汽車配件加工的技術難點不少。

在新材料、新工藝和新設備應用方面，需加強技術研發(fā)，引進國外先進技術，與高校和科研機構合作，并提高員工技能素質。

汽車配件質量要求極高，直接關系到汽車性能和安全。得建立嚴格質量管理體系，加強原材料檢驗控制，采用先進生產工藝和設備，增強員工質量意識及培訓。

成本影響汽車價格和市場競爭力。要優(yōu)化生產流程，提高效率，降低原材料與能源消耗，強化供應鏈管理，減少庫存和物流成本。

供應鏈的穩(wěn)定高效是挑戰(zhàn)，要建立穩(wěn)定供應商關系，加強管理培訓，用先進供應鏈管理系統(tǒng)，提高透明度和協(xié)同性。

環(huán)保方面也有嚴格要求，需采用環(huán)保生產工藝和設備，減少廢棄物與污染物排放，加強資源循環(huán)利用，提高能源效率。

高精度制造技術是關鍵，可采用先進制造執(zhí)行系統(tǒng)和精密自動化設備。材料科學要發(fā)展，可與科研機構合作開發(fā)新型材料。環(huán)保節(jié)能技術得跟上，投資清潔生產技術和能源管理系統(tǒng)。

智能化與數字化轉型是趨勢，要加大IT基礎設施投資，培養(yǎng)或引進相關人才。

供應鏈管理復雜，要實現高效管理和優(yōu)化。

汽車發(fā)動機零件加工，如面銑、孔系及曲軸加工都難。面銑針對鑄鐵和鋁合金加工有不同方案。孔系加工的鉆孔、鏜孔等方面都有解決辦法。

汽車配件鍛壓加工冷擠壓技術難點有：需大噸位壓力機，模具成本高只適批量生產，毛坯擠壓前要表面處理，不宜加工高強度材料，零件性能會變差。

吹塑汽車配件技術要求高，要精準控制溫度、氣流和壓力等參數。模具設計制造要求高，設備和模具成本高，生產周期長，材料浪費也是成本問題。但它成型快、設計自由，有競爭力，質量取決于材料、工藝和設備。