不同類型汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)差異顯著。

新能源汽車動(dòng)力結(jié)構(gòu)主要是充電動(dòng)力電池，傳統(tǒng)汽車則是發(fā)動(dòng)機(jī)加變速箱。這導(dǎo)致新能源汽車沒(méi)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，車內(nèi)空間大，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)量低，駕駛操作方便，還節(jié)省開(kāi)支。新能源汽車傳動(dòng)裝置作用是將電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)軸，電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，很多部件可忽略，無(wú)需離合器、倒檔和變速器。

傳統(tǒng)汽車動(dòng)力源泉是發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，經(jīng)連桿傳給曲軸轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)變速器等傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。一般汽車以四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)居多，高性能車會(huì)用 V12 等型發(fā)動(dòng)機(jī)。V 型發(fā)動(dòng)機(jī)將相鄰氣缸以角度組合，高度和長(zhǎng)度減少，能使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更低，但寬度增加，安裝其他裝置不易，且要兩個(gè)氣缸蓋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

新能源汽車的電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和調(diào)速控制裝置組成，純電動(dòng)依賴電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，油電混動(dòng)結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)，插電式混動(dòng)電池容量大，內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。

百萬(wàn)豪車內(nèi)飾大量用高級(jí)材質(zhì)，如真皮座椅選頂級(jí)牛皮，用珍稀木材裝飾，碳纖維、Alcantara 等也常見(jiàn)，裝配工藝精細(xì)。普通車內(nèi)飾材質(zhì)多為塑料、織物和人造革。

二手車鑒定難點(diǎn)在于車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)差異，常見(jiàn)梁頭結(jié)構(gòu)有前防撞梁與縱梁直接相連且縱梁無(wú)隔板和防撞梁無(wú)緩沖區(qū)、有緩沖區(qū)，還有前防撞梁與縱梁艙壁連接，識(shí)別時(shí)要注意其特殊結(jié)構(gòu)，比如奔馳 GLE 縱梁和上翼子板襯套由整體隔板連接，大部分通過(guò)焊點(diǎn)連接，損壞時(shí)可單獨(dú)更換。