汽車空調(diào)的除濕原理主要是將室內(nèi)空氣中的水蒸氣液化成冷凝水排出室外，從而降低室內(nèi)相對(duì)濕度。

當(dāng)汽車空調(diào)蒸發(fā)器中的制冷劑蒸發(fā)時(shí)，會(huì)吸收大量熱量，使蒸發(fā)器表面溫度大幅降低。這樣一來，室內(nèi)空氣中的水蒸氣遇冷就會(huì)液化成水。這些冷凝水會(huì)流到接水盤，再經(jīng)出水管排出室外。

空調(diào)除濕是利用空氣在通過冷凝器中結(jié)露來抽去濕氣。空氣溫度下降時(shí)，水分子活躍程度降低并逐漸結(jié)合產(chǎn)生水滴，經(jīng)過冷凝器時(shí)吸附在上面并成水流排出。而鼓風(fēng)機(jī)沒有改變空氣中的溫度，遇到濕度高時(shí)，水分子會(huì)吸附在有溫差的表面形成霧、水珠或水滴。只有溫度高到水分子來不及結(jié)合凝固就被蒸發(fā)，或者空氣流通時(shí)水分子難以結(jié)合，才不會(huì)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。

車內(nèi)空氣潮濕時(shí)，打開空調(diào)冷風(fēng)能有效除濕。每次發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)汽車空調(diào)，打開門窗，原理和夏季開車前打開空調(diào)降溫一樣，能讓車內(nèi)空氣快速流通并迅速除濕。

如果空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，把冷媒放了抽真空就能排除。接壓力表，從低壓加注，開著壓縮機(jī)加一會(huì)從高壓排氣，等有制冷劑冒出證明排完空氣，可加注到需要量的制冷劑，一般看壓力表即可。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑通常使用氟利昂或其他類似化合物，在空調(diào)系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)等過程循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣的冷卻和除濕。熱量交換通過蒸發(fā)器和冷凝器來實(shí)現(xiàn)，蒸發(fā)器讓制冷劑吸收車廂內(nèi)空氣的熱量并冷卻，冷凝器讓制冷劑釋放熱量給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。控制系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控和控制制冷劑的溫度、壓力和流量等參數(shù)，確保空調(diào)系統(tǒng)正常工作。

為了更好地除濕防潮，車主可在車廂內(nèi)或者后備行李廂等容易蓄積水汽的地方，多備幾個(gè)除濕劑或者除濕盒，并注意定期檢查和更換。同時(shí)，勤開冷氣可加強(qiáng)車內(nèi)空氣流通，改善車內(nèi)空氣環(huán)境，適時(shí)的專業(yè)車內(nèi)護(hù)理也不可少，要對(duì)內(nèi)飾出風(fēng)口、坐椅角落等衛(wèi)生死角做好清掃工作。