要判斷汽車空調(diào)電磁離合器是否故障，可以從以下方面入手。

首先，當(dāng)空調(diào)不制冷時(shí)，很可能是電磁離合器損壞。因?yàn)樗刂浦照{(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壞了就影響制冷效果。

其次，要是壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)裂痕，這也許是電磁離合器故障導(dǎo)致，畢竟它是傳動(dòng)皮帶的動(dòng)力源，壞了會讓傳動(dòng)皮帶出問題，影響壓縮機(jī)工作。

再者，壓縮機(jī)工作時(shí)散熱系統(tǒng)有異常，比如風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)有異響或不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是電磁離合器損壞，因?yàn)樗刂浦鴫嚎s機(jī)工作狀態(tài)，會影響散熱。

還有，如果離合器間歇吸合不正常，也能說明電磁離合器有問題，因其工作狀態(tài)不穩(wěn)會影響壓縮機(jī)效果。

另外，壓縮機(jī)離合器軸承有異響，也可能是電磁離合器壞了，其軸承損壞會干擾正常工作。

汽車空調(diào)電磁離合器故障還會有這些表現(xiàn)?？照{(diào)制冷或制熱不佳，車內(nèi)溫度達(dá)不到設(shè)定值。啟動(dòng)空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)有異常噪音還可能伴隨振動(dòng)?？照{(diào)系統(tǒng)要么無法啟動(dòng)，要么啟動(dòng)后馬上停止?？照{(diào)面板的故障指示燈會亮起。啟動(dòng)后車內(nèi)溫度長時(shí)間達(dá)不到設(shè)定值，導(dǎo)致車內(nèi)過冷或過熱。

要是空調(diào)主板損壞，指示燈不亮，有的品牌會顯示故障代碼，比如 E1、E5 等，不同品牌代碼不同。

還有個(gè)明顯表現(xiàn)是空調(diào)突然死機(jī)，拔插座重開也不行，基本能判斷主板有問題。

要是空調(diào)系統(tǒng)氟利昂不足，壓力不夠，電磁離合器不吸合?？照{(diào)壓力開關(guān)故障，檢測到壓力過高或過低，會切斷電磁離合器電源，讓壓縮機(jī)停止工作。

壓縮機(jī)內(nèi)部離合器吸盤損壞，也會導(dǎo)致電磁離合器不吸合。

空調(diào)控制線路出問題，比如短路、斷路或接觸不良，也影響電磁離合器工作。

汽車空調(diào)電磁離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)間的動(dòng)力傳遞裝置，由皮帶盤總成、線圈總成和驅(qū)動(dòng)盤總成組成。

接通空調(diào) A/C 開關(guān)，電流通過線圈產(chǎn)生磁場吸引驅(qū)動(dòng)盤，讓其與皮帶盤貼合傳遞扭矩使壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)。斷開開關(guān)，磁場消失，驅(qū)動(dòng)盤在彈簧作用下回位。

判斷空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器故障，有電到離合線圈但沒磁力、不工作，線圈有問題要更換。電路沒問題但有磁力，就考慮離合器與皮帶輪間隙是否標(biāo)準(zhǔn)。它和普通用電器一樣，一正一負(fù)的線有電到就行，電壓或電流過高、電磁線圈開路或短路都會損壞。