汽車結(jié)構(gòu)圖解中發(fā)動(dòng)機(jī)部分的詳細(xì)解讀如下。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組主要包含機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋和油底殼等。氣缸蓋封閉氣缸頂部并形成燃燒室，其鑄有水套、孔和螺栓孔等。氣缸體是主體，連接各氣缸和曲軸箱，支撐其他零件和附件。氣缸墊填補(bǔ)孔隙保證密封性。

活塞連桿組件是傳動(dòng)件，把燃燒氣體壓力傳給曲軸?；钊惺軌毫鹘o連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，頂部與氣缸蓋等組成燃燒室。連桿組包括連桿體等零件，將活塞受力傳給曲軸，把往復(fù)運(yùn)動(dòng)變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

曲軸飛輪組有曲軸、飛輪等，把活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出扭矩，儲(chǔ)存能量讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。曲軸把氣體力變轉(zhuǎn)矩。配氣機(jī)構(gòu)含正時(shí)齒輪系等，按凸輪軸位置分底置和頂置式。底置式凸輪軸在氣缸底部，頂置式在頂部。OHV 是頂置氣門底置凸輪軸，OHC 是頂置凸輪軸，單頂置凸輪軸一根負(fù)責(zé)進(jìn)出氣門，雙頂置凸輪軸兩根分別負(fù)責(zé)。

發(fā)動(dòng)機(jī)零件眾多，汽缸是主要部件之一，內(nèi)有活塞，活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，通過連桿連曲軸。曲軸轉(zhuǎn)化線性為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。還有進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門、活塞、曲軸、發(fā)電機(jī)、皮帶輪、正時(shí)鏈條或皮帶、節(jié)氣門、火花塞、油底殼、連桿、排氣凸輪軸、進(jìn)氣凸輪軸等。

發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)——曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，配合五大系統(tǒng)——燃油供給、冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火和起動(dòng)，協(xié)同高效運(yùn)轉(zhuǎn)。常見汽油機(jī)和柴油機(jī)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，將燃料化學(xué)能變機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)吸氣時(shí)吸入混合氣，壓縮點(diǎn)火燃燒產(chǎn)生熱能，氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，經(jīng)連桿、曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能，在進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣沖程完成工作循環(huán)。