渦輪增壓發(fā)動機的汽車機油更換周期沒有一個固定的標準，需要綜合多種因素來確定。

一般來說，使用全合成機油，更換周期在 10000 公里左右。如果是半合成機油，更換周期大約在 6000 - 8000 公里。

像經(jīng)常在高溫環(huán)境下行駛或者長時間高速行駛，機油更換周期就得縮短。要是開車比較輕松，周期能適當(dāng)延長。

機油型號也會影響更換周期。SN 級別的全合成機油，穩(wěn)定性和潤滑性好，很多車 1.2 萬公里以上保養(yǎng)就行。SM 或 SN 型號機油，通常一年或一萬公里保養(yǎng)一次。而 SL 全合成機油，大多 8000 公里或 1 年保養(yǎng)一次。半合成機油像 SH、SL 等型號，業(yè)內(nèi)比較統(tǒng)一的是半年或 5000 公里更換。

渦輪增壓器工作環(huán)境高溫高壓，對機油要求高。要用高粘度機油，比如 5W - 40 或 10W - 40 的。機油清潔能力也重要，能防止渦輪增壓器積碳和碳化。

更換機油時，最好順便更換機油濾清器，它能阻擋機油中的污染物，不及時換會堵塞，降低機油循環(huán)效率，影響渦輪增壓器工作。

不管是渦輪增壓還是自然吸氣，發(fā)動機耐久性和穩(wěn)定性都不錯。像現(xiàn)代領(lǐng)動 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，工況為 5W - 30、SN 級別的機油，保養(yǎng)沒大問題。

總之，渦輪增壓發(fā)動機要用性能好的合成機油，像殼牌先鋒超凡喜力 0W - 30 這類機油就不錯，不僅潤滑和清潔性能強，換油周期長，還能應(yīng)對低速行駛損傷發(fā)動機的問題，能緩解低速油門響應(yīng)慢的情況。