汽車(chē)行駛附著條件對(duì)制動(dòng)距離影響很大。

附著系數(shù)大，地面制動(dòng)力就大，制動(dòng)距離短，行車(chē)更安全；附著系數(shù)小，車(chē)輪易抱死，制動(dòng)距離長(zhǎng)。

路面條件不同，附著系數(shù)不同。比如暴雨天路面濕滑，輪胎附著系數(shù)降低，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，要適當(dāng)降速。

路面紋理分微觀、宏觀、粗大、不平度四類(lèi)，微觀和宏觀紋理決定抗滑性能。

輪胎的附著系數(shù)受多種因素影響，像道路材料、路面狀況、輪胎結(jié)構(gòu)、表面花紋、制造材料和車(chē)速等。要確保輪胎性能良好，能承受車(chē)重、摩擦力和高溫，通常用高性能橡膠材料。

還有很多因素影響制動(dòng)距離。懸掛系統(tǒng)若支撐不足，急剎時(shí)重心前移過(guò)大，后輪附著力減弱，制動(dòng)效果差，距離變長(zhǎng)。

車(chē)重越大慣性越大，難停下，但同一車(chē)在相同制動(dòng)系統(tǒng)下，裝載質(zhì)量越大，制動(dòng)距離可能越短。

輪胎附著性好，制動(dòng)力大，制動(dòng)距離短。制動(dòng)初速度高，產(chǎn)熱多致制動(dòng)力衰退，距離增長(zhǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)能做輔助制動(dòng)，常用在減速和下坡保持車(chē)速。

道路附著系數(shù)小，制動(dòng)距離增加。

駕駛技術(shù)也關(guān)鍵，緊急制動(dòng)時(shí)迅速踩踏板能縮短距離，滑溜路面不可猛踩，防側(cè)滑。

雪天附著系數(shù)降低，摩擦力弱，地面制動(dòng)力少，制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

制動(dòng)系統(tǒng)性能、輪胎狀況、車(chē)速、道路狀況和輪胎與路面附著條件都重要。雪天要降速、增車(chē)距、檢查輪胎。