2020 年汽車購置稅新政策給汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營策略帶來不少改變。

首先，對于燃油車經(jīng)銷商，購置稅減半政策不再適用，稅率維持在 10%。這意味著燃油車銷售的價(jià)格優(yōu)勢相對減小，經(jīng)銷商可能需要調(diào)整營銷策略，更加注重車輛的品質(zhì)、服務(wù)等方面來吸引消費(fèi)者。

其次，新能源汽車方面，2020 年起繼續(xù)實(shí)行免征車輛購置稅的政策，這對新能源汽車經(jīng)銷商是重大利好。他們可以借此加大新能源汽車的推廣力度，吸引更多消費(fèi)者購買。

由于部分經(jīng)銷商此前因疫情有大量壓貨庫存，為回籠資金曾低于進(jìn)價(jià)銷售。而疫情得到控制及購置稅減半政策推出后，價(jià)格回調(diào)到合理區(qū)間，不高于新車指導(dǎo)價(jià)。

此外，新政策涵蓋范圍擴(kuò)大，刺激了低迷車市，拉動(dòng)了潛在觀望消費(fèi)者的購車需求。比如 30 萬元的乘用車可省車輛購置稅 1.5 萬元。像武漢稅務(wù)局第二稅務(wù)分局快速行動(dòng)，調(diào)試設(shè)備和平臺，讓符合條件的納稅人第一時(shí)間享受紅利。

從 2020 年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量有規(guī)定，燃料電池汽車購置補(bǔ)貼調(diào)整為部分城市或區(qū)域開展關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范，中央財(cái)政以獎(jiǎng)代補(bǔ)。

同時(shí)，國六 B 政策延后實(shí)施，車企有更多時(shí)間調(diào)整車型，國五庫存車銷售期延長，經(jīng)銷商清理庫存更輕松，消費(fèi)者購車成本降低。新能源汽車購置補(bǔ)貼延長 2 年，落地價(jià)能節(jié)省。二手車增值稅降低，促進(jìn)二手車市場流通，各地也有豐富的購車補(bǔ)貼政策。

總之，汽車經(jīng)銷商需根據(jù)新政策及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，以適應(yīng)市場變化，抓住發(fā)展機(jī)遇。