汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理教程中，以下這些部分是最關(guān)鍵的。

首先是燃燒過(guò)程，它直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和效率。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用四沖程，進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣，燃燒就發(fā)生在壓縮沖程結(jié)束后，火花塞點(diǎn)火引發(fā)油氣混合物爆炸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。

其次是活塞與曲軸的聯(lián)動(dòng)，活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)曲軸轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)汽車輪胎，這是將能量有效傳遞的關(guān)鍵。

還有就是氣缸，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，按排列方式有直列、V 型或水平對(duì)置等，不同排列方式影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和空間布局。

再者，充量系數(shù)和過(guò)量空氣系數(shù)也很重要，充量系數(shù)關(guān)系到新鮮空氣的吸入量，過(guò)量空氣系數(shù)關(guān)乎燃油與空氣的配比，兩者合理才能保證燃燒效果。

另外，指示性能指標(biāo)和有效性能指標(biāo)，如指示功、平均指示壓力、指示燃油消耗率、指示熱效率等，能反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和效率。

還有，機(jī)械損失的測(cè)定方法，像示功圖法、倒拖法、滅缸法、油耗線法等，了解這些有助于評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能。

再就是進(jìn)氣和排氣過(guò)程，包括自由排氣階段、強(qiáng)制排氣階段、進(jìn)氣過(guò)程、氣門重疊和燃燒室掃氣等階段，良好的進(jìn)排氣能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

最后，像增壓度和增壓比，對(duì)于采用增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，是衡量其增壓效果和性能提升程度的關(guān)鍵指標(biāo)。