汽車發(fā)動機散熱器的工作原理其實并不復(fù)雜。

發(fā)動機散熱器也叫發(fā)動機水箱，是水冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。它就像一個熱交換器，能保證發(fā)動機在正常溫度范圍內(nèi)持續(xù)工作。

散熱器依靠防凍液來發(fā)揮作用，防凍液吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量后，散熱器再把這些熱量散發(fā)到空氣中。

多數(shù)情況下，由發(fā)動機驅(qū)動的水泵迫使冷卻水在發(fā)動機的各個部位循環(huán)。

散熱器由上水室、下水室和散熱器芯組成。上水室頂部有進水口，冷卻水從這里注入整個冷卻系統(tǒng)，且有散熱器蓋蓋住。上下水室分別安裝進水管和出水管，它們通過橡膠軟管與氣缸蓋的出水管和水泵的進水管連接，這樣即便發(fā)動機和散熱器有小位移也不會漏水，而且很多散熱器配有防震墊以防被震動損壞。下水室出水管上還有排水開關(guān)，需要時能排出冷卻水。

來自發(fā)動機水套的熱水會自上而下或橫向分成許多小股，將熱量散發(fā)給周圍空氣。為集中風(fēng)向提高冷卻效果，散熱器后面有導(dǎo)風(fēng)圈，前面有百葉窗。當(dāng)冷卻水溫度低時，可關(guān)閉部分或全部百葉窗，減少空氣流量。

散熱器的工作原理簡單說就是熱傳遞。冷卻液在散熱器芯內(nèi)循環(huán)，同時空氣從散熱器芯外通過。熱的冷卻液向空氣輻射熱量變冷，冷空氣吸收冷卻液熱量變暖。

總之，汽車發(fā)動機散熱器通過各部件協(xié)同工作，利用熱傳遞原理，讓發(fā)動機保持合適的工作溫度，確保車輛正常運行。