排名靠前的汽車發(fā)動機的共同特點主要有以下這些。

一是技術(shù)先進，像本田的 VTEC 技術(shù)、豐田的 VVT 技術(shù)等，能實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速省油、高轉(zhuǎn)速動力強勁。

二是故障率低，比如本田發(fā)動機故障率僅 0.29%，平均每 334 輛車中才有 1 輛出現(xiàn)發(fā)動機故障。

三是耐用性強，像豐田發(fā)動機整體表現(xiàn)中庸但特別耐用，適合家庭使用，很多跑滴滴的司機開二三十萬公里發(fā)動機仍如新。

四是燃油經(jīng)濟性好，例如豐田自主研發(fā)的智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，進一步增加了燃油經(jīng)濟性。

五是質(zhì)量出色，沃爾沃是最早使用渦輪增壓發(fā)動機的廠家之一，發(fā)動機質(zhì)量優(yōu)異。

六是穩(wěn)定性高，捷豹發(fā)動機穩(wěn)定性優(yōu)于同公司的路虎。

七是可靠性高，雷克薩斯發(fā)動機可靠性強，深受國外消費者喜愛。

八是注重研發(fā)投入，比如日本在發(fā)動機領(lǐng)域舍得投入大成本，再加上長期以來的設(shè)備和裝配優(yōu)勢，使得日系發(fā)動機全球聞名。

總之，排名靠前的汽車發(fā)動機在技術(shù)、質(zhì)量、穩(wěn)定性、耐用性、燃油經(jīng)濟性等方面都有出色表現(xiàn)，這些特點共同造就了其在汽車發(fā)動機領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。