五菱宏光的舒適性整體不錯(cuò)。

座椅方面，后排座椅在靠背傾斜度、坐墊長度及厚度方面表現(xiàn)較好，支持靠背角度調(diào)節(jié)。

空間上，內(nèi)部較為寬敞，第三排空間也湊合，乘客不會(huì)感到過于局促，但后排腿部空間對(duì)于身材較高的乘客在長途旅行中可能會(huì)有少許不適。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏硬，能提供較好的穩(wěn)定性，不過在過濾路面顛簸時(shí)表現(xiàn)一般，長途行駛經(jīng)過連續(xù)不平整路面，車內(nèi)震動(dòng)和顛簸感較明顯。

噪音控制方面，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪相對(duì)較大。

而新款五菱宏光 S 在舒適性上有顯著提升，車內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工程學(xué)，長時(shí)間乘坐不易疲勞。車內(nèi)噪音得到有效抑制，空調(diào)制冷效果出色，音響系統(tǒng)音質(zhì)清晰。

綜合來看，五菱宏光的舒適性能夠滿足日常代步和偶爾長途出行的需求。如果對(duì)舒適性要求特別高且長途出行頻繁，可能不是最佳選擇，但注重實(shí)用性和性價(jià)比，經(jīng)過適當(dāng)準(zhǔn)備和調(diào)整，也能勝任一定程度的長途駕駛。