汽車在行駛中能給電瓶充電。

汽車有一套充電系統(tǒng)，包含保護(hù)系統(tǒng)及調(diào)節(jié)器。當(dāng)汽車行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)整流橋轉(zhuǎn)換為直流電給電瓶充電。

正常行駛中，若電瓶電壓未超額定，發(fā)電機(jī)就會為其充電。但充電量有限，用電量過大時(shí)會直接供應(yīng)用電器，反之才給電瓶充電。

一些現(xiàn)代汽車還配備了制動能量回收系統(tǒng)，剎車時(shí)能將部分動能轉(zhuǎn)化為電能存于電瓶。

要注意的是，汽車啟動時(shí)若是怠速運(yùn)行，發(fā)電機(jī)也會給電瓶充電，只是轉(zhuǎn)速低輸出電量不大，發(fā)動機(jī)持續(xù)正常工作時(shí)電瓶電量補(bǔ)充更好。

而且，給沒電的電瓶充電，電壓要略高于額定值，一般 12 - 14V。怠速電壓略低，不利于充滿，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 1200 以上能充滿但時(shí)間長。

通常在三擋以上行車可逐漸恢復(fù)，不必原地高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。判斷電瓶是否充滿電，可觀察蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡出現(xiàn)“沸騰”現(xiàn)象，端電壓上升至最大值且兩小時(shí)內(nèi)不再上升，電解液上升至最高位且兩小時(shí)內(nèi)不再上升，或者觀察電眼為綠色。