汽車底盤裝甲的材料多種多樣。常見的有鋼、鋁合金、碳纖維，還有橡膠和聚酯材料的混合物、特殊的彈性膠體材料、粘性橡膠瀝青漆等。

鋼主要是超高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼，在鐵路車輛、油罐車、軍車等底盤中常用。

鋁合金因輕質(zhì)、耐蝕性和高強(qiáng)度，常用于軍事車輛和大型卡車來減輕整車重量并提升排放性能。

碳纖維輕質(zhì)、高強(qiáng)度且耐腐蝕，在高檔轎車和賽車中廣泛應(yīng)用。

橡膠和聚酯材料的混合物有高附著力、高彈性、高耐腐蝕性和防潮性，噴涂后能隔絕底盤與外界。

特殊的彈性膠體材料能將底盤和車輪包裹，形成底盤保護(hù)層，減少損傷和防腐蝕。

粘性橡膠瀝青漆無毒、覆蓋率高、附著力強(qiáng)，能迅速干燥形成彈性保護(hù)層，有防腐、防撞、防震、隔熱省油、隔音降噪等作用。

底盤裝甲也叫底盤密封膠，噴涂 2 - 4mm 厚的彈性密封材料就像給底盤加了層“裝甲”。汽車底盤裝甲學(xué)名為汽車底盤防撞防銹隔音漆底漆。

此外，“底盤裝甲”在市場(chǎng)上已歷經(jīng)四次迭代。第一代含瀝青成分的底盤防銹膠因性能和環(huán)保問題逐漸被淘汰。第二代油性（溶劑型）底盤防銹膠因有害有毒且破壞環(huán)境，使用率下降。第三代水性底盤防銹膠環(huán)保，附著力和隔音不錯(cuò)，但施工受溫濕度影響大且耗時(shí)長(zhǎng)。第四代復(fù)合高分子樹脂漆在環(huán)保和安監(jiān)要求下，第一代和第二代非環(huán)保型底盤裝甲正逐步退出市場(chǎng)。

根據(jù)應(yīng)用環(huán)境和需求選擇不同材料，能為汽車底盤提供最佳保護(hù)效果。