安裝汽車大包圍是會影響車輛通過性的。

汽車大包圍的安裝，可能使車輛原有的離地間隙變小。比如，大包圍向前或向后延長，會影響接近角和離去角，這兩個角度變小，通過性就會變差。但如果只是兩側(cè)延伸，對越野通過性的影響相對較小。

對于非賽事車輛來說，加裝大包圍存在不少實際影響。市場上大包圍產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，材質(zhì)、設(shè)計原則、加工工藝和安裝工藝都有很大差別，價格也不同。

雖說安裝大包圍能降低車身重心，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，減少逆向氣流，增加下壓力，讓車行駛更平穩(wěn)，還能節(jié)省燃油，突出個性化，可它也有缺點(diǎn)。

多數(shù)大包圍不是原廠件，就算是原廠件價格也高。非原廠大包圍可能尺寸不合適、做工不好、安裝效果不佳。安裝過程中若工藝有問題或操作不當(dāng)，可能影響車身密封性，降低乘員舒適性和隔音效果。

而且，大包圍可能對行人保護(hù)和側(cè)碰性能產(chǎn)生影響，側(cè)裙包圍對側(cè)碰性能提升作用有限。

總之，安裝汽車大包圍有利有弊。如果您特別在意車輛通過性，就要慎重考慮是否安裝大包圍。要是更注重車輛的穩(wěn)定性和個性化，能接受一定程度通過性的降低，那安裝大包圍也未嘗不可。