汽車的安全性能指標(biāo)不達(dá)標(biāo)會導(dǎo)致報廢。

如今車輛報廢有相關(guān)明確規(guī)定。首先，取消了 15 年強(qiáng)制報廢政策，改為行駛里程達(dá)到 60 萬公里引導(dǎo)報廢。但即便未達(dá) 60 萬公里，如果車輛在三個年檢周期未達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)或未按時年檢，會被強(qiáng)制報廢。

其次，同一周期內(nèi)汽車安全性能不達(dá)標(biāo)、環(huán)保不過關(guān)也會強(qiáng)制報廢。比如年檢中底盤輸出功率不能低于發(fā)動機(jī)額定功率的百分之六十或最大凈功率的百分之六十五，達(dá)不到要求年檢通不過。

還有，修理調(diào)整后仍不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，排放和噪聲控制未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)三個檢驗周期未通過合格檢驗，都得報廢。

不同類型車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)不同。非營運(yùn)的小型、微型、SUV 等 5 座或 7 座載客汽車，無固定報廢年限，里程超 60 萬建議報廢，能通過年檢且無無法修復(fù)問題可繼續(xù)用。

營運(yùn)載客汽車和出租車有強(qiáng)制報廢年限，如小型出租車 8 年，中型 10 年，大型 12 年。皮卡車強(qiáng)制報廢年限 15 年，輕型、中型和重型載貨汽車以及半掛貨車也是 15 年。

總之，車輛安全性能至關(guān)重要，不達(dá)標(biāo)的話是會導(dǎo)致報廢的，車主們要重視車輛的維護(hù)和年檢。