豪車報廢的價格通常不是固定的。

像奧迪 Q7、寶馬 X5 和奔馳 GLS 這類豪車，報廢補貼和收購價一般均為 15000 元。但要注意，這只是一個大致的情況。

豪車報廢價格受多種因素影響。比如車輛的整備質(zhì)量，像一輛約 900kg 的車，15%的雜質(zhì)會被扔掉。如果是廢鐵皮，每噸約 600 元；中型以上廢鋼每噸約 1000 元。

再比如拆解車輛時，不同部件價格不同。像鐵皮 415KG 能賣 249 元，發(fā)動機、變速箱等 150KG 能賣 270 元，前后橋 143KG 能賣 128 元，鋼絲 7KG 能賣 70 元，加上 300 元左右的拆卸人工費用，車輛最終殘值約 400 元。

還有政策因素，像濟南市老舊柴油車報廢有補貼，導(dǎo)致很多車主扎堆報廢，回收量增加，但廢鋼鐵價格低，經(jīng)營微利。

正規(guī)報廢汽車回收拆解企業(yè)利潤相對較低，回收價格一般按重量計算，一輛車收購價通常在 600 - 800 元。而地下渠道價格可能更高，但這是違法的。

總之，豪車報廢價格要綜合考慮多種因素。車輛達到報廢標(biāo)準(zhǔn)，車主應(yīng)主動申請報廢，選擇正規(guī)渠道處理。