判斷一輛汽車是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，主要看以下這些方面。

首先是使用年限，不同類型的汽車有不同的年限規(guī)定。比如小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車無使用年限限制，但行駛里程達(dá)到 60 萬公里會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。像輕型和輕型卡車等行駛了 30 萬公里，重型和中型卡車行駛 40 萬公里，超大型、中型和輕型微型乘用車等總共行駛 50 萬公里，其他車輛總計(jì)行駛 45 萬公里就可能達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。各種出租車使用 8 年，輕型和輕型卡車等最長(zhǎng)處置延遲 4 年且每年檢查兩次，其他車輛使用 10 年，廢品推遲 5 年，9 座以下非經(jīng)營性乘用車使用 15 年，9 座以上非營運(yùn)載客汽車使用 10 年。部分車輛在到期后經(jīng)嚴(yán)格檢查合格可延長(zhǎng)使用年限，比如旅游載客汽車和 9 座以上非營運(yùn)載客汽車最長(zhǎng)可延長(zhǎng) 10 年，但延長(zhǎng)期間要增加檢驗(yàn)次數(shù)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格就得報(bào)廢。

其次是技術(shù)狀況，存在嚴(yán)重機(jī)械故障、安全隱患或者排放超標(biāo)等問題，即便未達(dá)使用年限和里程，也可能報(bào)廢。

再者是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不符合國Ⅳ或國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車可能被引導(dǎo)報(bào)廢。

還有發(fā)生重大交通事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p壞無法修復(fù)到安全標(biāo)準(zhǔn)，或者車輛進(jìn)行非法改裝改變了原車結(jié)構(gòu)和安全性能無法通過年檢，也會(huì)被判定為報(bào)廢車輛。

另外，因各種原因車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)條件差無法修理，車型淘汰無配件來源，長(zhǎng)時(shí)間使用后油耗超過國家標(biāo)準(zhǔn)汽車廠規(guī)定的 15％，即使修理和調(diào)整仍不符合行駛安全技術(shù)要求，或者修理、調(diào)整及采用廢氣污染控制技術(shù)后污染物排放仍超國家車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，這些情況車輛都會(huì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

總之，判斷汽車是否報(bào)廢要綜合考慮多方面因素。