不同車型的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目差異不小。

插混車保養(yǎng)分發(fā)動機(jī)和整車，用電為主時(shí)類似純電車，用油為主類似油車。多數(shù)插混車保養(yǎng)分兩部分，先到先保。保養(yǎng)周期方面，首保和定期保養(yǎng)按 HEV 里程、時(shí)間或總行駛里程、時(shí)間算，增程式保養(yǎng)周期相對簡單。品牌和車型不同，保養(yǎng)周期和費(fèi)用也不同，像比亞迪旗下車型保養(yǎng)周期短，30 萬以上車型理想收費(fèi)便宜，20 萬以下深藍(lán)最便宜，騰勢最貴。

保養(yǎng)項(xiàng)目中，空調(diào)濾芯、機(jī)油機(jī)濾、火花塞、制動液、冷卻液、變速器油花費(fèi)較高。

傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)通常包括定期換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清、空調(diào)濾清、燃油濾器、防凍液、剎車油、變速箱油、剎車片、剎車盤、輪胎、玻璃水、雨刮條、火花塞。不同車型有細(xì)微差異，比如有些車輛燃油濾清終生不換，有些車型變速箱油無需更換，某些車型空調(diào)濾清不止一個(gè)。像長安 CS75 保養(yǎng)間隔 7500 公里，6.5 萬公里總保養(yǎng)成本不超 5 千元。途觀 L 和 CR-V 兩款渦輪車型，6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用 1 萬以上。

純電動汽車保養(yǎng)重點(diǎn)是電池、電機(jī)、電控三電系統(tǒng)，除空調(diào)濾芯、防凍液、剎車液等定期更換外，靠良好駕駛和充電習(xí)慣保養(yǎng)電池，大部分廠商提供三電 8 年 15 萬公里質(zhì)保。和燃油車相同部分有空調(diào)濾芯、冷卻液、齒輪油、剎車油和玻璃水等。

汽車保養(yǎng)要注意當(dāng)?shù)丨h(huán)境和路況，油液品質(zhì)和型號別弄錯(cuò)，剎車片等視磨損更換。五油中，機(jī)油更換周期因類型和發(fā)動機(jī)工況而異，剎車油兩年/4 萬公里左右換，轉(zhuǎn)向助力油兩年/4 萬公里換，變速箱油 4 萬公里左右換，差速器油 4 萬-6 萬公里換。四濾中，機(jī)油濾清器隨機(jī)油更換，空氣濾清器 1 萬五千公里或兩年左右換，空調(diào)濾清器 1 萬五千公里或兩年左右換，燃油濾清器 5 萬公里左右換。三水保養(yǎng)簡單，玻璃水少了加，冷卻液 4 萬到 8 萬公里左右換，大部分車電池水免維護(hù)。

機(jī)油和機(jī)濾建議 5 千公里或 6 個(gè)月?lián)Q，渦輪增壓車型空氣濾清器更換周期縮短。制動液 6 萬公里或 42 個(gè)月?lián)Q，手動和自動變速箱油更換周期不同，方向助力油每 4 萬公里或 2 年換，防凍液 2 年或 4 萬公里換。正時(shí)皮帶 8 萬公里換，正時(shí)鏈條一般終身不換，皮帶保養(yǎng)時(shí)檢查?；鸹ㄈ?4∽6 萬公里換，剎車片保養(yǎng)時(shí)檢查磨損，雨刷片壞了換，玻璃水少了加，輪胎 6 萬公里換，電瓶 3 年換，離合器總成 10 萬公里換。

車主進(jìn)行汽車保養(yǎng)時(shí)，最好參考車輛用戶手冊和廠家建議，結(jié)合實(shí)際使用情況，制定合理保養(yǎng)計(jì)劃。