汽車安全氣囊檢測的標準流程主要包括以下方面。

首先是靜態(tài)參數(shù)測試，這涵蓋了外觀特征檢查、元器件檢驗、安裝確認以及電氣連接測試。

接著是動態(tài)試驗，其中制動系統(tǒng)測試確保制動器反應和制動力達標，碰撞試驗模擬真實撞擊，驗證安全氣囊啟動時間、張開速度和充氣量符合標準。在試驗中，要記錄氣囊充氣前后速度、車體加速度、充氣量等數(shù)據(jù)并分析，評估其性能。氣囊啟動時間通常在碰撞后 10 - 20 毫秒，充氣時間和速度根據(jù)碰撞情況、車輛速度和質(zhì)量等調(diào)整，前排乘客氣囊多階段充氣和釋放，后排相對簡化。

還要進行耐久性測試，包括抗振性、高低溫環(huán)境性能等。

檢測依據(jù)一系列國家和行業(yè)標準，如 GB/T 24548 - 2009、ISO 21771:2010 等，測試方法包含外觀檢查、功能測試、電氣性能測試、環(huán)境適應性測試等。具體測試條件涵蓋溫度濕度、振動沖擊、電氣供應、車輛傾斜角度等。

檢測流程包括樣品準備、檢測準備、檢測操作、數(shù)據(jù)分析和報告、報告辦理。檢測項目有外觀檢查、功能測試、電氣性能測試、環(huán)境適應性測試。

對于故障車故障診斷，比如安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮，要檢測其他線束和儀表組指示燈、檢查燈泡、檢測 ECU 單元和儀表組之間的線束連接；指示燈常亮則要檢測電池、ECU 與組合儀表之間線束導通情況，并確認故障癥狀在修理后不再復發(fā)。此外，電源故障要檢查蓄電池、蓄電池和保險盒之間的線束、保險盒和安全氣囊系統(tǒng)單元插接件之間的線束。

對于駕駛員側故障，要檢查螺旋電纜、確認故障在司機側安全氣囊總成還是其他零部件上，還要檢查螺旋電纜線束插接件、螺旋電纜與安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束等。