近年來(lái)汽車 SUV 排行榜前十名品牌的變化還是比較明顯的。

像豐田鋒蘭達(dá)，從去年下半年起銷量穩(wěn)定，有時(shí)能超 2 萬(wàn)臺(tái)，今年 1 月銷量 18066 臺(tái)，頂替兄弟車 RAV4 進(jìn)入前十。

比亞迪宋 Pro DM-i 1 月銷量 19952 臺(tái)，雖環(huán)比 12 月車主減少，但仍是穩(wěn)健發(fā)揮，其作為小一號(hào)的宋 PLUS DM-i，售價(jià)便宜配置高，性價(jià)比不錯(cuò)。

奇瑞瑞虎 8 因一些情況銷量突飛猛進(jìn)，1 月達(dá) 21097 臺(tái)，同比暴漲 266%，久違重回前十榜。

哈弗 H6 連續(xù) 5 個(gè)月銷量破 2 萬(wàn)，1 月收獲 22846 輛，同比環(huán)比皆增長(zhǎng)，是 10 萬(wàn)級(jí) SUV 里的常青樹(shù)。

吉利星越 L 1 月銷量 23387 臺(tái)，創(chuàng)車型上市以來(lái)新高，憑借沃爾沃技術(shù)、顏值內(nèi)飾和實(shí)惠售價(jià)搶了不少合資車市場(chǎng)。

比亞迪宋 PLUS DM-i 1 月賣出 23787 輛，產(chǎn)品力在 15 萬(wàn)-20 萬(wàn)區(qū)間 SUV 里較突出。

本田 CR-V 是都市 SUV 標(biāo)桿，月銷量超 2.6 萬(wàn)臺(tái)，經(jīng)典耐用保值率高。

特斯拉 Model Y 銷量陰晴不定，1 月銷量 29912 輛，同比翻倍，環(huán)比 12 月遜色。

問(wèn)界 M7 以近 3 萬(wàn)臺(tái)成績(jī)成亞軍。

10 月份，特斯拉 Model Y 月銷下滑仍居第一，比亞迪元 PLUS 表現(xiàn)不錯(cuò)，宋 PLUS DM 是暢銷插混 SUV 車型，理想 L6 銷量堅(jiān)挺，吉利星越 L 穩(wěn)居第六，成最暢銷燃油 SUV 車型，比亞迪宋 Pro DM 排名躍升 12 名，奇瑞瑞虎 8 排名大幅提升至第八，長(zhǎng)安 CS75 PLUS 排名躍升 7 名重回前十，豐田鋒蘭達(dá)銷量提升明顯穩(wěn)居第十。

第二季度，Model Y 奪冠，宋 PLUS 新能源屈居第二，鋒蘭達(dá)進(jìn)入第五，哈弗 H6 僅排第 30。

第一梯隊(duì)有 Model Y、宋 PLUS 新能源、元 PLUS ，第二梯隊(duì)有宋 Pro 新能源、鋒蘭達(dá)、問(wèn)界 M9、AION Y、星越 L 等。

長(zhǎng)期來(lái)看，十年間 SUV 排行榜變化巨大，曾經(jīng)的眾泰 5008 等已銷聲匿跡，哈弗 H6 等從風(fēng)光到表現(xiàn)一般，自主陣營(yíng)中哈弗 H6 等固守前列，合資陣營(yíng)的 RAV4 等排名有變化，新能源崛起，Model Y 已入榜，豪華品牌如寶馬、奔馳也登場(chǎng)。

近期 9 月排行榜中，元 PLUS 銷量下滑至第 3，星越 L 進(jìn)入第 6。

6 月，問(wèn)界 M9 銷量 16525 臺(tái)，是國(guó)產(chǎn)高端 SUV 黑馬，本田 CR-V 排在第九，雖有品牌積淀和產(chǎn)品力，但面對(duì)自主品牌“電比油低”攻勢(shì)持續(xù)降價(jià)，埃安 AION Y 6 月銷量 16670 輛，保住前十但成績(jī)退步。

3 月，長(zhǎng)城哈弗 H6 銷量 13811 輛，大眾探岳銷量 14699 輛，豐田鋒蘭達(dá)銷量 14913 輛。

目前熱門(mén)的有特斯拉 Model Y、比亞迪元 PLUS、理想 L6、比亞迪宋 PLUS 新能源、比亞迪宋 Pro 新能源、問(wèn)界 M9、埃安 AION Y、一汽豐田 RAV4 榮放、吉利星越 L、一汽豐田卡羅拉銳放等。

特斯拉 Model Y 新能源領(lǐng)域影響力大，比亞迪元 PLUS 產(chǎn)品力強(qiáng)，理想 L6 家用增程 SUV 地位突出，比亞迪宋 PLUS 新能源是緊湊級(jí) SUV 銷冠，比亞迪宋 Pro 新能源綜合實(shí)力提升，問(wèn)界 M9 新上市 5 座版有望提振銷量，埃安 AION Y 銷量趨于穩(wěn)定，一汽豐田 RAV4 榮放銷量回暖，吉利星越 L 燃油 SUV 領(lǐng)域表現(xiàn)出色，一汽豐田卡羅拉銳放靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)獲不錯(cuò)銷量。