汽車 eco 模式在爬坡路段不應該用。

ECO 模式是節(jié)能模式，主要通過合理控制檔位、發(fā)動機轉速等減少油耗。但在爬坡時，動力需求較高，用 eco 模式不合適。

ECO 分主動式和被動式，主動式可由駕駛者按鍵啟動，被動式則依賴車輛智能控制。通常時速 120 公里以下非爬坡、非 N、P 擋及手動模式可開主動式 ECO 模式，爬坡就不行，因動力不足。

被動式 ECO 靠屏幕或指示燈提示駕駛狀態(tài)是否節(jié)能，不會自動調車輛系統(tǒng)，需駕駛員按提示操作。

ECO 模式不是任何時候都適用，比如爬坡、超車、急轉彎等需大動力輸出路段不建議用，會影響車輛動力和安全，甚至可能損發(fā)動機。本身動力不足車型，像小排量自然吸氣車也不太適合，會讓車更吃力、油耗增、積碳嚴重。

所以要根據(jù)車型和路況靈活切換 ECO 模式和普通模式。在這種模式下，車輛會自動調整發(fā)動機轉速、變速器換擋時機、空調制冷效果等來節(jié)油，平坦路段讓發(fā)動機低轉速運行減油耗，爬坡路段提供足夠動力保安全。

總之，ECO 模式雖能節(jié)能，但爬坡路段為保證動力，不應使用。