特斯拉汽車價(jià)格表與其他品牌相比，有不少特點(diǎn)。

首先，只有特斯拉在北美售價(jià)高于中國，其余進(jìn)口豪華車多是北美售價(jià)低于中國，像奔馳 S500 中國售價(jià)比北美高很多。

其次，特斯拉價(jià)格區(qū)間覆蓋范圍廣，價(jià)格調(diào)整頻繁，起步價(jià)下降多，還保持著最貴車型。

再者，相比造車“新勢(shì)力”，蔚來售價(jià)區(qū)間增大，理想汽車價(jià)格恒定，小鵬等品牌近年售價(jià)區(qū)間上漲，目前蔚來、理想的門檻價(jià)高于特斯拉。

另外，特斯拉自 2014 年到 2020 年，Model S 車型的起步價(jià)降幅達(dá) 58%。

而且，在主力新能源品牌中，比亞迪等品牌起步價(jià)也不斷降低。特斯拉在中國市場(chǎng)售價(jià)相對(duì)低，這和國產(chǎn)電動(dòng)汽車崛起帶來的競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，也可能受中國政府對(duì)新能源汽車的政策支持和補(bǔ)貼影響。

總之，特斯拉的價(jià)格特點(diǎn)反映了其市場(chǎng)策略和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。