汽車(chē)優(yōu)惠幅度與很多因素有關(guān)。

車(chē)輛原價(jià)是基礎(chǔ)，實(shí)際售價(jià)會(huì)因市場(chǎng)供求和經(jīng)銷商策略變化。

促銷活動(dòng)影響大，像節(jié)假日促銷常有現(xiàn)金折扣、贈(zèng)品，店慶活動(dòng)可能有免費(fèi)保養(yǎng)、加裝配置。

庫(kù)存情況也關(guān)鍵，積壓多優(yōu)惠大，供不應(yīng)求優(yōu)惠小。

金融政策如低息、免息貸款或零首付能降低購(gòu)車(chē)成本。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，對(duì)手優(yōu)惠大自身也得加大優(yōu)惠。

購(gòu)車(chē)時(shí)間有講究，年底經(jīng)銷商為完成任務(wù)優(yōu)惠多，新車(chē)上市初期優(yōu)惠少。

政府相關(guān)政策如購(gòu)置稅減免、新能源補(bǔ)貼等直接影響最終價(jià)格。

此外，上一年度的出險(xiǎn)情況影響車(chē)險(xiǎn)續(xù)保優(yōu)惠，未出險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格下浮，出險(xiǎn)則上調(diào)，商業(yè)險(xiǎn)未出險(xiǎn)優(yōu)惠幅度因公司和基準(zhǔn)費(fèi)用變動(dòng)而異，提前續(xù)保部分公司有優(yōu)惠，車(chē)輛連續(xù)未出險(xiǎn) 3—5 年優(yōu)惠幅度更大。

汽車(chē)行業(yè)發(fā)展使制造商增多，競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致降價(jià)。

技術(shù)創(chuàng)新讓生產(chǎn)成本降低，如生產(chǎn)自動(dòng)化、新材料應(yīng)用等為降價(jià)提供空間。

政府調(diào)控和政策變化，像購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、減免購(gòu)置稅促使價(jià)格下降。

庫(kù)存積壓過(guò)多，為回籠資金會(huì)降價(jià)。

汽車(chē)產(chǎn)品有生命周期，新品上市價(jià)格高，后期會(huì)因普及和成本降低下降。

消費(fèi)者需求變化，如環(huán)保意識(shí)提升致燃油車(chē)需求下降價(jià)格降，對(duì)品質(zhì)等要求提高促使廠家推新品。

金融政策調(diào)整影響購(gòu)車(chē)預(yù)算和意愿，政策寬松購(gòu)車(chē)成本低意愿強(qiáng)。