寶馬 X5 的舒適性不錯(cuò)。

首先座椅方面，采用豪華皮革材質(zhì)，配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，坐墊厚度和長(zhǎng)度增加，填充物更軟，坐上去像坐在“日系沙發(fā)”上，有輕微下陷感，同時(shí)主副駕駛調(diào)節(jié)功能強(qiáng)大，保證了一定的包裹性。

內(nèi)飾大量使用軟性和真皮材料，觸手可及之處都能帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

底盤方面，懸掛調(diào)校更柔軟，空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整車身高度，過(guò)濾路面起伏和不平，在舒適模式下，配合寬大舒適的座椅和哈曼卡頓音響，營(yíng)造出愜意的座艙環(huán)境。

空間上，國(guó)產(chǎn)后的寶馬 X5 軸距增加，后排乘坐空間得到拓展，針對(duì)后排乘坐舒適性進(jìn)行了優(yōu)化。

懸掛方面，雖然在滿足一定駕駛性能基礎(chǔ)上向舒適性做了妥協(xié)，導(dǎo)致操控性不如以往靈動(dòng)，快速超車并線時(shí)車身會(huì)有側(cè)傾，重心回位不夠敏捷，但在城市路況下行駛質(zhì)感依然出色，繼承了前幾代車型的路感和操控性。

總之，寶馬 X5 在座椅、內(nèi)飾、空間、懸掛等方面的優(yōu)化，使其舒適性得到了很好的提升。

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