起亞 K3 碰撞測試的標準和流程是怎樣的?

起亞 K3 碰撞測試有明確的標準和流程。

在權威機構的測試中,包含多個重要項目,比如 IIHS 的 25%小重疊正面碰撞,起亞 K3 車頭設計能吸收大部分沖擊力,座艙結構保持完整,氣囊及時展開保護乘員。

側碰測試中,車身線條和合理側部防撞結構可分散沖擊力,避免車窗破碎和乘員受傷。

行人保護測試表現(xiàn)優(yōu)秀,體現(xiàn)對行人的關愛。

在前排駕駛員和乘員位置放置假人測量受傷害情況,像正面 100%重疊剛性壁障碰撞后,A 柱、B 柱無明顯變形,發(fā)動機艙潰縮吸能機構發(fā)揮作用,主駕駛位安全氣囊正常打開,假人坐姿正常,安全帶扣緊。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗也在前排駕駛員和乘員位置放置假人。

而且選取最嚴苛的 IIHS 標準,像正面 25%小偏置碰撞模擬車輛前部極端角度撞擊情況。

此外,起亞 K3 高強度鋼材車身結構和全方位安全配置是保障安全的關鍵,配備的多項智能駕駛輔助系統(tǒng),如 ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動剎車系統(tǒng)、盲點監(jiān)測等,能在緊急情況及時介入預防事故,提升行駛安全性

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