起亞 K3 加速性能在同級別車型中處于中上游水平。

它搭載伽馬 2 代 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬 8 速的自研 CVT 變速箱，成熟穩(wěn)定，抗沖擊力強(qiáng)，可承受扭矩大，穩(wěn)定性高。起步時(shí)稍柔和，但深踩油門變速箱響應(yīng)及時(shí)，提速較快，中后段加速不疲軟，超車有信心，還有一定駕駛樂趣。而且整備質(zhì)量比軒逸輕，真實(shí)油耗更低，冬季低溫也不影響。

與日產(chǎn)軒逸的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，K3 的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力匹配和節(jié)油方面更出色。此外，K3 還有 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，渦輪 1400 轉(zhuǎn)介入，渦輪遲滯不明顯，油門靈敏，有推背感。

起亞 K3 的加速時(shí)間，1.4T 車型為 9.39 秒左右，1.6L 車型為 10.03 秒。一般 1.6L 緊湊型車的百公里加速在 11 - 13 秒之間，2.0T 中型車在 7 - 8 秒之間，超跑大多在 3.8 秒以內(nèi)。搭載同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在百公里加速項(xiàng)目上會有明顯優(yōu)勢，因?yàn)槠漭敵龉β矢鼜?qiáng)，最大扭矩輸出范圍廣，能使車輛在極低轉(zhuǎn)速下?lián)碛凶畲蠹铀倌芰Α５俟锛铀俨⒎欠从耻囕v動(dòng)力性能的通用標(biāo)準(zhǔn)，尤其兩車加速結(jié)果接近時(shí)。

起亞 K3 的燃油經(jīng)濟(jì)性是亮點(diǎn)，無論 1.4T 還是 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，NEDC 綜合油耗都在 5.3L 左右，實(shí)際行駛中平均油耗 5.5 - 6.5L/100KM。動(dòng)力方面，1.5L 車型最大馬力 115 匹，最大扭矩 143.5Nm；1.4T 車型馬力 130 匹，扭矩 211Nm。

實(shí)際駕駛中，起亞 K3 起步加速性能良好，油門響應(yīng)靈敏，駕駛輕松。2019 款 1.4T DCT GTLine 智享運(yùn)動(dòng)版起步轉(zhuǎn)速約 2000rpm，車輪幾乎不打滑，加速過程流暢，升擋時(shí)機(jī)合理，動(dòng)作干脆，最好成績 10.5 秒。

起亞 K3 加速表現(xiàn)因車型和配置不同而有差異。2019 款 1.5L CVT 豪華版允許 2000rpm 起步，開啟運(yùn)動(dòng)模式，油門剎車一起踩，松開剎車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)有 0.5 秒遲鈍后再發(fā)力，耽誤時(shí)間。2016 款 1.4T 自動(dòng) Premium 是總里程未滿 100km 的新車，在運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉 ESC 下起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在 2000rpm 之下，影響起步力度，最終 0 - 100km/h 加速表現(xiàn)為 9.39 秒，7 速雙離合器換擋平順，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速近 6000rpm 時(shí)加速力度有衰退。2013 款 1.8L 自動(dòng) Premium 起步瞬間輪胎輕微打滑后很快恢復(fù)抓地力，加速過程平順線性，變速箱前三擋齒輪比密，最終以 9.47 秒破百。