起亞 K3 的防撞梁對碰撞安全的提升效果是比較顯著的。

防撞梁由主梁、吸能盒和安裝板組成，前面為鋼材質(zhì)，后面為玻璃鋼材質(zhì)。在車輛發(fā)生低速碰撞時，主梁和吸能盒能有效吸收碰撞能量，減少對車身縱梁的損害。

K3 的后防撞桿采用強化塑料玻璃鋼材質(zhì)，實測高度范圍為 90mm，中心厚度約為 5mm，表面外部設有多個凹槽，這些設計有助于在碰撞時提供更好的吸能效果。

防撞梁被打造成整體形狀，并與車身縱梁和后保險杠相連接，在車輛被追尾時能更好地抵御變形以及吸收能量。防撞梁的高度對吸能效果和抵御變形能力有著重要影響。

防撞梁的意義在于，當車輛承受撞擊力時能發(fā)揮保護作用。如果汽車某一位置受力僅讓該部位承受，保護效果差。讓整個骨架結(jié)構(gòu)受力，可降低單點受力強度，前后防撞鋼梁作用明顯。

在行人防護方面，K3 防撞梁有鋁合金材質(zhì)、低速緩沖性能和潰縮式吸能盒等重要部分。

在主動安全方面，K3 還搭載有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及疲勞駕駛提示等配置，進一步提升了安全性能。

總的來說，起亞 K3 的防撞梁材質(zhì)和設計在一定程度上能為車輛和行人提供保護，其豐富的安全配置也為行車安全增添了保障。