奇瑞 A5 BSG 的動力性能很不錯(cuò)。

它運(yùn)用的是弱混合動力技術(shù)，有怠速停機(jī)和啟動的功能。在等紅燈或堵車時(shí)，發(fā)動機(jī)能停止工作，這樣就沒有了怠速產(chǎn)生的油耗、排放和噪聲。

當(dāng)要起步時(shí)，BSG 系統(tǒng)能迅速啟動發(fā)動機(jī)。正常行駛中，BSG 電機(jī)跟普通車發(fā)電機(jī)一樣靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電，給蓄電池充電。

核心的 BSG 電機(jī)和高容量蓄電池作用關(guān)鍵。這套系統(tǒng)能手動開關(guān)，停車滿足條件發(fā)動機(jī)就停，起步踩離合或油門，電動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)工作。

能節(jié)油 10%至 15%，減少二氧化碳排放 12%左右，差不多等于降低汽車排量 0.2 - 0.3L，就像每周少開一天車。

和同檔次燃油車比，只增加整車成本 5%，價(jià)格優(yōu)勢大，像最低 7.48 萬的售價(jià)，消費(fèi)者容易接受。

奇瑞 A5 BSG 開創(chuàng)了中國自主品牌汽車在新能源技術(shù)普及方面的先河，引領(lǐng)綠色新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。它能徹底解決車輛起步停車時(shí)燃油浪費(fèi)的問題，實(shí)現(xiàn)零排放、零油耗、零噪聲的綠色行車。豐田普銳斯價(jià)格高讓消費(fèi)者望而卻步，而奇瑞 A5 BSG 價(jià)格親民，還能大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，真正圓了中國消費(fèi)者的混合動力夢，不愧是國民混合動力車。