本田 CB750 在市場上具有一定的競爭力。

首先是價格方面，經(jīng)歷多次調(diào)整后，價格大幅下降，如從 89800 元降至 59800 元，增強了其性價比。

外觀設(shè)計上，造型激進運動，燈組設(shè)計雖被吐槽缺少新意，但整體仍具個性。

動力方面，國內(nèi)版本動力有所閹割，最大馬力 69.3 匹，最大功率 51kW/7000，最大扭矩 69Nm/6500，而海外版性能更強，不過在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，動力表現(xiàn)仍較為充沛。

底盤硬件出色，車身框架采用鋼制鉆石型結(jié)構(gòu)，輕量化且保證剛性，軸距 1420mm，整備質(zhì)量 190kg，座椅高度 795mm，油箱容量 15.2L，綜合續(xù)航能力 300km 以上。

減震系統(tǒng)采用 SHOWA SFF-BP 41mm 直徑倒置前叉和 Pro-Link 多連桿結(jié)構(gòu)中置后減震，支持五段預載調(diào)節(jié)。

剎車系統(tǒng)采用前后盤剎+NISSIN 卡鉗，標配雙通道 ABS 制動系統(tǒng)以及 TCS 牽引力控制系統(tǒng)，保證了操控性和舒適性。

配置方面，車機系統(tǒng)采用 5 英寸 TFT 全彩液晶顯示，支持本田智能手機語音控制系統(tǒng)（HSVC），還配備電子油門，有運動、標準、雨天以及自定義四種騎行模式，且具備 Hiss 防盜系統(tǒng)。

總的來說，本田 CB750 雖有一些不足，但在價格、底盤硬件和部分配置上有優(yōu)勢，市場競爭力有待消費者進一步檢驗。