剖分式油封的工作原理是油封唇部與軸界面之間形成一層油膜，這層油膜有密封介質和潤滑的作用。

油封主體一般用摩擦系數極低的優(yōu)質合成橡膠，彈性骨架采用復合材料定位，還有優(yōu)質彈簧增強剛性及回彈性。

密封主體包括密封唇、副唇、支撐部，密封唇和副唇在密封主體內側，支撐部在外側，密封唇處有彈簧，支撐部外側面有波浪形凸塊。

骨架一部分在油封內部，一部分在剖分口外側，兩者結合保障密封性。

剖分式油封由內外環(huán)組成，剖分點有鎖固方式，采用特定交錯接口能提高密封性和彈性補償，外環(huán)有輔助定位和自鎖功能。

油封的密封能力取決于密封面油膜厚度，厚度過大或過小都不好，運轉中殼體內潤滑劑微微滲出形成油膜狀態(tài)最理想。

安裝時要保證油封與軸心線垂直，不然會排干潤滑油或導致過度磨損。

剖分式油封還能根據工作環(huán)境和線速選擇材質，比如用丁睛橡膠時工作速度為 0--8m/s，用氟橡膠時為 0--20m/s，其廣泛應用于減速機、鼓風機等設備，具有密封性能可靠、摩擦阻力小、使用時間長、耐壓性好、結構簡單、拆裝方便等特點。