問
長(zhǎng)安 CS55 的操控性能好不好?
長(zhǎng)安 CS55 的操控性能很好。
動(dòng)力方面,它非常給力,上高速后優(yōu)勢(shì)更明顯,1.5T 的動(dòng)力隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā),只要舍得給油,就有源源不斷的動(dòng)力輸出。
而且開到 120 邁依舊很穩(wěn),完全不飄,輪胎抓地力強(qiáng)。
方向盤指向精準(zhǔn),沒有虛位,轉(zhuǎn)彎半徑小,電子助力的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,方位準(zhǔn)確。
油門響應(yīng)快,變速箱換擋平順,無(wú)論是 6MT 手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)擋,性能都很出色,換擋之間不卡頓,十分順滑。
底盤調(diào)教不錯(cuò),過(guò)彎時(shí)很穩(wěn),比如高速過(guò)彎也能有較好的表現(xiàn)。
在特殊路況和突發(fā)情況下,CS55 的操控也能達(dá)到要求,各種按鍵用的是原生料,沒有粗糙感,圖案清晰,操控靈活、靈敏且精確度高,即使是剛拿駕照的新手駕駛也能直接上路,操作流暢且平順。
總之,長(zhǎng)安 CS55 的操控性能在多個(gè)方面都表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
問界M8底盤的核心優(yōu)勢(shì)在于“高端懸掛組合+智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)”的雙重加持,既以扎實(shí)的機(jī)械結(jié)構(gòu)奠定操控與舒適的基礎(chǔ),又通過(guò)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景適配性的越級(jí)表現(xiàn)。 從結(jié)構(gòu)來(lái)看,其全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸組合,在同級(jí)別車型中具備先天優(yōu)勢(shì)——
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