法律對碰撞營運(yùn)車輛補(bǔ)償有哪些規(guī)定?

法律對于碰撞營運(yùn)車輛補(bǔ)償有明確規(guī)定。

如果有人員傷亡,要賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等治療康復(fù)費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,賠殘疾生活輔助具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的,賠喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

營運(yùn)車輛被撞,若導(dǎo)致無法從事經(jīng)營活動,產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失,侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)賠償。賠償內(nèi)容包括車輛停運(yùn)期間的固定損失,像定期向所屬企業(yè)交納的規(guī)費(fèi)等,還有實(shí)際收入損失,參照同期行業(yè)平均營運(yùn)收入水平確定。

賠償數(shù)額要考慮運(yùn)營成本、能力、近期平均利潤率、行業(yè)平均利潤率等。若無法提供證據(jù)證明停運(yùn)損失數(shù)額,按當(dāng)?shù)厣弦荒甓冉煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)在崗職工年平均工資算。

撞到營運(yùn)車輛的賠償標(biāo)準(zhǔn)還包括:醫(yī)療費(fèi)按醫(yī)院治療必需費(fèi)用算;誤工費(fèi),當(dāng)事人有固定收入按減少的固定收入算;住院伙食補(bǔ)助費(fèi)按交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)工作人員出差標(biāo)準(zhǔn)算;傷者住院期間,護(hù)理人員有收入按誤工費(fèi)規(guī)定算。

賠償范圍可能涵蓋人身傷害相關(guān)費(fèi)用,如醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等,還有精神損害撫慰金。對營運(yùn)車輛,像因交通事故引起的車輛、財物直接損失,如維修車輛、車上物品損失、車輛救援費(fèi)用等可追償;車輛損毀嚴(yán)重或無法修復(fù),可申請相當(dāng)于事故時車輛價值的購置費(fèi)用。

從事經(jīng)營活動車輛因無法經(jīng)營導(dǎo)致的合理滯留損失,侵權(quán)方也要承擔(dān),要提供事故前三個月營業(yè)收入證明,若無法提供,法院可能參照同行業(yè)工資水平核算。

具體賠償金額和計算方法根據(jù)實(shí)際損失狀況、醫(yī)療費(fèi)用、工資收入、護(hù)理費(fèi)用等決定,也受地域、案件類型、傷勢程度影響。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,營運(yùn)車輛因交通事故導(dǎo)致的營運(yùn)損失由對方負(fù)責(zé)賠償。停運(yùn)損失計算沒明確標(biāo)準(zhǔn),一般是正常營運(yùn)平均收入扣減成本后的純收入,成本包括不變成本如保險、運(yùn)輸管理費(fèi)等,可變成本如司機(jī)工資、燃油費(fèi)等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

高性能汽車輪胎品牌眾多,像倍耐力、米其林、德國馬牌等都是不錯的選擇。倍耐力作為運(yùn)動型輪胎代表,抓地與耐用性出色,其 P7 系列優(yōu)化濕地制動性能,P Zero 受眾多車企青睞;米其林以舒適性聞名,Pilot Sport 4 S 在干地操控、濕
汽車濾芯廠家的市場占有率因統(tǒng)計范圍、時間及濾芯類型不同而有差異。全球機(jī)油濾清器市場,2021年K&N Engineering等處于第一梯隊,DRiV等為第二梯隊;中國市場上,Mann+Hummel Group等企業(yè)較突出。燃油濾清器濾芯方面
安裝抓地好的輪胎,需做好準(zhǔn)備、安裝、安裝后這三方面的工作。準(zhǔn)備階段,要選適配輪胎,準(zhǔn)備工具,車輛停在平坦安全處,檢查輪胎并做好清潔;安裝時,注意花紋方向、內(nèi)外側(cè)標(biāo)識、氣門嘴位置等,按對角線順序擰緊螺栓;安裝后,檢查螺栓緊固情況、調(diào)整氣壓、查
不同品牌的同款汽車配件報價存在差異,這是由品牌、材質(zhì)、工藝水平、配件來源、市場供求等多種因素共同作用的結(jié)果。從品牌看,國際知名品牌因質(zhì)量性能出色、有品牌溢價,價格偏高,國內(nèi)品牌則相對親民;優(yōu)質(zhì)材質(zhì)與先進(jìn)工藝打造的配件,成本高所以售價不低;原
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家