五菱宏光小卡的故障維修頻率高嗎?

五菱宏光小卡的故障維修頻率不算低。

五菱榮光小卡百車故障數(3-5 年)為 58 個,故障分布在發(fā)動機、行駛過程、內飾、車身外觀、功能操作、座椅、空調系統(tǒng)、電子設備等方面。

發(fā)動機故障占比 23%,如空調開啟后發(fā)動機無力、發(fā)動機電瓶故障等。

行駛過程中故障占比 17%,像懸架有異響、剎車力不夠大、行駛中車跑偏等。

內飾故障占比 16%,比如內裝材質容易弄臟磨損。

車身外觀故障占比 15%,例如車身油漆薄容易破損。

功能操作故障占比 11%。

座椅故障占比 8%,存在材質褪色有裂痕破損的情況。

空調系統(tǒng)故障占比 7%,有冷氣冷得不夠快的問題。

電子設備故障占比 3%。

五菱榮光新卡百車故障數(2-12 個月)為 1 個,故障主要在發(fā)動機,表現(xiàn)為發(fā)動機故障燈常亮。

五菱榮光小卡 1.5 大修可能出現(xiàn)修好后汽車沒有動力、費油、節(jié)氣門有放炮聲音、涼車打火困難、掛一檔起步發(fā)動機聲音大但走不快等問題。

原因可能是正時不對、氣門有問題、氣門間隙不對、噴油嘴泄壓或噴油量不一樣等。

可以通過拆氣門室蓋看凸輪軸正時點、用電腦調數據流、檢查排氣是否通暢、換原廠空氣流量傳感器、清洗節(jié)氣門和噴油嘴、檢查氣門是否漏氣和間隙、測試噴油嘴等方法解決。

五菱宏光小卡 1.5 還有一些通病,比如進氣支管容易壞,壞了發(fā)動機噪音大;離合撥叉容易折,出現(xiàn)裂口就掛不進檔。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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