排氣管消聲器降低噪音主要依靠以下幾種方式。

阻性消聲器通過(guò)在氣流通道內(nèi)壁固定多孔吸聲材料，當(dāng)聲波進(jìn)入，部分聲能在孔隙中摩擦轉(zhuǎn)化為熱能，像電學(xué)中的純電阻電路一樣吸收和分散聲能，對(duì)中高頻消聲效果好，對(duì)低頻較差。

抗性消聲器由突變界面的管和室組合，類(lèi)似聲學(xué)濾波器，選取適當(dāng)?shù)墓芎褪医M合能濾掉某些頻率成分的噪聲，適用于消除中、低頻噪聲。

阻抗復(fù)合式消聲器則是將阻性結(jié)構(gòu)和抗性結(jié)構(gòu)組合，發(fā)揮兩者優(yōu)勢(shì)。

還有微穿孔板消聲器，用厚度小于 1mm 且穿孔率為 1%一 3%的純金屬薄板制作，選擇不同穿孔率和板厚、腔深可控制頻譜性能。

小孔消聲器是一根末端封閉且管壁有很多小孔的直管。

此外，排氣消聲器有的根據(jù)小孔降壓噴注消聲原理優(yōu)化設(shè)計(jì)，綜合合理消聲原理，不用阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結(jié)構(gòu)，讓高壓氣流經(jīng)多次控流改變聲頻，具有吸聲系數(shù)高、吸收頻帶寬、壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)。

汽車(chē)排氣管消聲器降低車(chē)輛噪音，除自身作用外，還需注意發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)維修，如更換磨損零部件、調(diào)整氣門(mén)間隙等，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。輪胎選擇也關(guān)鍵，低噪音輪胎的花紋設(shè)計(jì)和橡膠材質(zhì)能減噪。車(chē)輛隔音措施也重要，在車(chē)門(mén)、車(chē)廂地板、車(chē)頂?shù)炔课挥酶粢裘蕖⒅拐鸢宓茸柚雇饨缭胍?，減少車(chē)內(nèi)聲音傳播?？傊?，綜合多方面才能營(yíng)造安靜舒適駕乘環(huán)境。