帕拉梅拉改裝剎車系統(tǒng)要注意這些方面。

新剎車安裝完得進行 800 - 1000 公里磨合，期間別猛踩爆踩剎車，不然容易傷盤讓盤變形。

剛裝完剎車效果可能跟原廠一樣甚至略差，這正常，磨合期內(nèi)效果會隨公里數(shù)逐漸提升，300 公里左右提升 20%效果，600 公里內(nèi)再提升 20%，800 - 1000 公里磨合完。

激烈駕駛后別立即用水沖剎車盤，會讓盤變形導致抖動。

卡鉗方面，像普通車型原廠卡鉗一般是黑色或灰色，保時捷的卡鉗有多種顏色，比如黑色是基礎版車型用的，紅色是提升版車型用的。改裝卡鉗可以烤自己喜歡的顏色，但原車卡鉗漆面得處理好，還要做好幾道工藝最后烤漆，卡鉗經(jīng)常高溫又風吹日曬雨淋，所以工藝重要。而且卡鉗改色一定要拆下來作業(yè)，簡單包裹直接噴不行，拆下來能全方位處理細節(jié)，經(jīng)過高溫烘烤油漆能牢固貼合，提高耐用性防刮傷能力，還能保證美觀。噴好漆得等干了再安裝。

改剎車先改剎車片和剎車油，進階改加大碟和鋼喉，骨灰級再改剎車套件和通風散熱加裝。改剎車片和輪胎能提升制動效果且沒太多負面損害。

制動系統(tǒng)由制動傳動機構(gòu)和制動器組成，傳動機構(gòu)包括供能、控制、傳動、制動力調(diào)節(jié)、警報和壓力保護等裝置。剎車片原廠的摩擦系數(shù)不高，承受溫度有限。

總之，帕拉梅拉改裝剎車系統(tǒng)要多注意細節(jié)和工藝，才能保證效果和安全。