謳歌 Acura RL 的操控性非常出色。

首先，它的方向盤(pán)具有毆系車的感覺(jué)，指向和路感清晰。

底盤(pán)是其精華所在，憑借獨(dú)有的 SH-AWD 四驅(qū)技術(shù)，在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)良好，能從容應(yīng)對(duì)各種彎道。

18 英寸 7 輻輪轂輪胎抓地力強(qiáng)，讓彎道體驗(yàn)樂(lè)趣十足。

避震器軟硬度適宜，能很好地過(guò)濾路面顛簸確保舒適性。

在手動(dòng)模式下，方向盤(pán)下方的換擋按鈕，換擋后動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感強(qiáng)烈。

SH-AWD 超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，除了將扭矩在前后輪自動(dòng)分配外，還能在后輪的左右兩輪上自由分配，使四個(gè)車輪都獲得最佳扭矩。

在有挑戰(zhàn)性的轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，提高外側(cè)后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，幫助汽車更有效地轉(zhuǎn)向，減小前輪胎的轉(zhuǎn)彎負(fù)荷，改善操控平衡和總的轉(zhuǎn)彎附著力。

其前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾幅度，提高操控性，抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，可提高車輪貼地性能，增強(qiáng)抓地力，從而提高車子的舒適性。

總之，謳歌 Acura RL 無(wú)論是在過(guò)彎、換擋、底盤(pán)、懸架等方面，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。