東瀛法拉利在全球的受歡迎程度很高。

在日本，超級(jí)跑車在約 50 年后再次受到青睞，盡管經(jīng)濟(jì)未達(dá)繁榮期，但豪華跑車銷量甚至高于資產(chǎn)泡沫時(shí)期。法拉利新款車型 12 Cilindri 在東京發(fā)布，標(biāo)價(jià) 5674 萬日元起。日本銷售的新款法拉利數(shù)量從 1979 年的 45 輛增加到 1995 年的 644 輛，過去十年更是急劇增長，2023 年達(dá)到 1395 輛，首次購車者占 40%左右。其他超級(jí)跑車品牌如蘭博基尼、邁凱倫在日本的銷量也大幅飆升。

超級(jí)跑車受歡迎，一是低貸款利率，二是購買者分為真心熱愛和視為投資收藏品兩類。跑車越老越稀有，價(jià)值越高，且假冒風(fēng)險(xiǎn)小，燃油驅(qū)動(dòng)汽車數(shù)量減少也增加其稀缺性。

在全球范圍，2019 年法拉利年銷量首次破萬，在各地均有增長，除北美地區(qū)下降 3%。

法拉利跑車以卓越性能、優(yōu)雅外觀和獨(dú)特設(shè)計(jì)聞名。它搭載強(qiáng)大引擎和先進(jìn)技術(shù)，加速時(shí)有強(qiáng)烈推力，制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，操控性強(qiáng)。外觀采用流線型設(shè)計(jì)，車身線條流暢動(dòng)感，還采用輕量化材料。內(nèi)飾精致豪華，采用高級(jí)材料，布局簡潔現(xiàn)代，配備最新技術(shù)設(shè)備和駕駛輔助系統(tǒng)。

在二手車市場，本田 NSX Type S 二手車價(jià)格被炒高近 3 倍，因其稀有且性能出色。

總之，東瀛法拉利在全球都備受歡迎。