東瀛法拉利指的是本田NSX。

本田NSX是一款由日本汽車(chē)制造商本田公司生產(chǎn)的跑車(chē)。它在很多方面都展現(xiàn)出了卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

首先，外觀上，NSX采用經(jīng)典楔形車(chē)身和翻燈設(shè)計(jì)，造型低趴，如長(zhǎng)寬高為 4480mm×1986mm×1100mm，軸距 2580mm，雙門(mén)跑車(chē)的設(shè)計(jì)十分吸睛。車(chē)頭有三段式細(xì)長(zhǎng)條狀進(jìn)氣格柵、條狀霧燈和翻燈樣式前大燈，車(chē)尾有一體式固定式尾翼和雙邊雙出排氣，貫穿式尾燈辨識(shí)度高。

其次，車(chē)身采用大量孔洞設(shè)計(jì)和全鋁的楔形車(chē)身，還配備槍灰色鍛造 BBS 輪圈，前輪 16 英寸、后輪 17 英寸，降低了風(fēng)阻，提升了空氣動(dòng)力學(xué)效能。

車(chē)內(nèi)采用大面積黑色 Alcantara 面料和黑色碳纖維裝飾面板交替鋪陳，配備 2 個(gè)桶裝賽車(chē)座椅，方向盤(pán)、手剎拉桿等有紅色縫線，充滿運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，NSX 搭載中置的 2977ccVTEC 六缸自然吸氣引擎，最大輸出功率 390PS/8500rpm，最大扭矩 400N·m，0-100km/h 加速時(shí)間 6s 以內(nèi)，傳動(dòng)匹配 6 速手動(dòng)變速箱。

此外，NSX 采用了大量本田在 F1 賽車(chē)上使用的技術(shù)，如鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、鍛造活塞等，并且其對(duì)標(biāo)車(chē)型鎖定法拉利 348。在設(shè)計(jì)時(shí)，還邀請(qǐng)了知名車(chē)手參加測(cè)試，車(chē)神塞納提出了很多寶貴意見(jiàn)，比如加強(qiáng)車(chē)身剛性、后移 A 柱等，可以說(shuō) NSX 是為塞納量身打造。雖然 NSX 曾停產(chǎn)多年，但依然魅力不減，受到很多玩家的喜愛(ài)。