影響寧波汽車報(bào)價(jià)的因素主要有以下這些。

地域方面，寧波地處東南沿海，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)不高，這使得汽車的生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本較低。

市場(chǎng)競(jìng)爭上，作為汽車生產(chǎn)基地之一，企業(yè)競(jìng)爭激烈，為吸引消費(fèi)者會(huì)壓低價(jià)格。

政府政策也是重要因素，像促進(jìn)汽車消費(fèi)的優(yōu)惠政策在寧波同樣發(fā)揮作用。

消費(fèi)者需求不可忽視，寧波地區(qū)消費(fèi)者對(duì)汽車需求大但收入水平相對(duì)低，更傾向低價(jià)車，促使廠家生產(chǎn)更多低價(jià)車型，從而影響報(bào)價(jià)。

二手車市場(chǎng)發(fā)達(dá)，新車銷售壓力大，廠家可能通過降低新車價(jià)格來爭市場(chǎng)份額。

從汽車銷售商角度看，首先是生產(chǎn)成本，包括建廠、機(jī)器等固定資產(chǎn)投入，原材料采購、零部件進(jìn)口費(fèi)用以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)成本等。我國汽車工業(yè)起步晚，多數(shù)廠家成本分?jǐn)偢?，而老牌汽車制造國則相對(duì)低。制造商規(guī)模也關(guān)鍵，規(guī)模大的分?jǐn)偝杀镜?，降價(jià)空間大，還能提供更便利服務(wù)。

汽車產(chǎn)品供求關(guān)系影響大，供過于求時(shí)廠商會(huì)降價(jià)促銷。產(chǎn)品生命周期不同階段定價(jià)策略不同，如投入期高價(jià)，衰退期低價(jià)。

市場(chǎng)競(jìng)爭者的價(jià)格會(huì)影響自身定價(jià)，要加強(qiáng)研究。

消費(fèi)者心理也重要，他們關(guān)心價(jià)格，也在意使用環(huán)境，節(jié)能、環(huán)保車更受歡迎。

營銷策略如產(chǎn)品特點(diǎn)、分銷渠道、促銷費(fèi)用等都對(duì)價(jià)格有作用。

國家政策法規(guī)也有約束，像環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升會(huì)增加成本影響價(jià)格。

從市場(chǎng)因素看，先說成本，生產(chǎn)汽車的原材料如鋼材、塑料等價(jià)格波動(dòng)會(huì)影響成本從而影響價(jià)格。零部件成本也重要，關(guān)鍵部件價(jià)格波動(dòng)會(huì)影響整車價(jià)格，先進(jìn)智能或高端配置部件會(huì)增加成本使車價(jià)上漲。

研發(fā)和生產(chǎn)成本不可輕視，企業(yè)投入多會(huì)分?jǐn)偟絻r(jià)格里。生產(chǎn)工藝改進(jìn)、效率變化會(huì)影響成本進(jìn)而影響價(jià)格。

供求關(guān)系也關(guān)鍵，需求旺時(shí)企業(yè)會(huì)提價(jià)或減少優(yōu)惠，需求不足會(huì)降價(jià)促銷。

各地區(qū)汽車價(jià)格差異大，綜合因素眾多。廠家給經(jīng)銷商的底價(jià)不同，發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)銷商銷量好、訂購量大甚至買斷銷售，廠家底價(jià)低，欠發(fā)達(dá)地區(qū)則相反。

成本是影響定價(jià)的主要因素，固定成本雖不隨產(chǎn)量變，但平均固定成本隨產(chǎn)量增加而減少，這是規(guī)模效益作用。汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)成本也是生產(chǎn)成本重要部分，總成本是總固定成本與總變動(dòng)成本之和。