問
駕駛證年審費用是多少?
駕駛證年審費用一般在 30 到 50 元。但具體情況有所不同。
C 證不需要年審。B 或 A 駕駛證若有扣分記錄則需年審,無扣分可免審。
60 周歲以上的駕駛?cè)嗣磕暌f交身體條件證明。
大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)?,每個記分周期結束后三十日內(nèi)要接受審驗,無記分記錄可免本記分周期審驗。
持有其他準駕車型駕駛證,若上一周期因交通事故致人死亡承擔同等以上責任且未被吊銷駕駛證,本記分周期結束后三十日內(nèi)要接受審驗。
異地營運的機動車駕駛?cè)?,在營運地車輛管理所備案登記一年后能在當?shù)貐⒓訉忩灐?/p>
此外,駕駛證到期更換時,費用通常包括工本費、照片費等,在 100 - 200 元之間,因地區(qū)而異。
具體費用建議咨詢當?shù)剀嚬芩蚪煌ü芾聿块T。
總之,駕駛證年審費用不是固定的,會受多種因素影響。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
**上汽集團2025年凈利暴增438%,自主品牌貢獻65%銷量** 2025年,中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化與電動化的雙重浪潮中迎來結構性變革。作為國內(nèi)規(guī)模最大的汽車集團,上汽集團以一份凈利潤同比激增438%至558%的業(yè)績預告,宣告其轉(zhuǎn)型戰(zhàn)
**美加關稅戰(zhàn)致美產(chǎn)車份額腰斬:加拿大市場僅剩36%** 2025年前10個月,美國制造乘用車在加拿大進口市場占比跌至36%,較此前10年平均49%的份額驟降13個百分點。這一斷崖式下滑直接源于美加關稅戰(zhàn)的持續(xù)升級,暴露出北美汽車產(chǎn)業(yè)
榮威品牌的歷史背景中確實存在外資合作的技術淵源,但它本質(zhì)上是由上汽完全自主運營的國產(chǎn)品牌。2004至2005年間,上汽通過正式收購獲得了英國羅孚品牌的75、25系列車型及發(fā)動機等核心知識產(chǎn)權,這為榮威品牌的創(chuàng)立奠定了技術基礎;2006年10
榮威RX5 MAX 300TGI的底盤調(diào)校以舒適為核心取向,同時兼顧一定的運動適配性,過減速帶和顛簸路面時能為用戶提供平穩(wěn)柔和的乘坐體驗。這款車采用前麥弗遜與后多連桿的獨立懸掛組合,全系標配標準/舒適、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式,懸掛系統(tǒng)對路面
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



