年輕人真的不愿意買車，主要有以下這些因素。

首先是生活壓力大，大學(xué)畢業(yè)到適婚年齡，買房是首要任務(wù)，父母付首付，年輕人還月供，工資除去房貸所剩不多，再加上養(yǎng)車費(fèi)用，生活就會(huì)很拮據(jù)。好面子想買高價(jià)車，還可能要向父母要錢，壓力太大只好放棄買車。

其次是排放標(biāo)準(zhǔn)變化，國(guó)家對(duì)汽車排量要求越來(lái)越嚴(yán)，國(guó) 5 車在一線城市不能上牌，國(guó) 6 政策即將全國(guó)普及，擔(dān)心標(biāo)準(zhǔn)提升太快，之前國(guó) 3 和國(guó) 4 的車部分地區(qū)不讓上路，這讓大城市打工的年輕人很猶豫。

再者是交通擁堵，大城市出行限號(hào)，上下班高峰堵車嚴(yán)重，開車成本高又效率低，找停車位還困難，所以很多人買了車也不愛開。

還有公共交通工具種類多，各大城市修地鐵，沒地鐵的地方有公交，網(wǎng)約車也流行，方便還收費(fèi)便宜，叫車方便，年輕人覺得沒必要買車。

另外，養(yǎng)車成本高，物價(jià)上漲，20 萬(wàn)左右的車每月開銷 1300 - 1500 元，10 萬(wàn)左右的車每月開銷 1000 - 1300 元，保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、停車費(fèi)等支出讓人壓力大。

年輕人心態(tài)也變了，不再為面子買車，沒車也沒心理壓力，覺得網(wǎng)約車、地鐵等方便不影響出行。房貸壓力沉重，房?jī)r(jià)高，年輕人先買房后買車，沒錢再買車。

停車太難，車位短缺，小區(qū)車位貴，上班租車位也貴。

汽車保值率低，不像房產(chǎn)能保值升值，賣車也難。

汽車行業(yè)市場(chǎng)低迷，基本飽和，該買的買了，未買的近兩年不打算買。

受疫情影響，車企芯片短缺，產(chǎn)量減少，消費(fèi)者買車沒現(xiàn)車。