尼桑 tiida 的操控性能還是不錯(cuò)的。

它配備了日產(chǎn)最新樣式的多功能方向盤，轉(zhuǎn)向輕松靈活，尤其是對于女司機(jī)來說，駕駛起來較為容易。

采用前麥弗遜、后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，使得操控穩(wěn)定，行駛過程也很平順。

其搭載的 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在同級別中屬上乘，雖然官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?12.1S，但日常駕駛動(dòng)力足夠。

而且，GTS 版本的油門線性，不靈敏、遲滯，長途駕駛不累，剎車反應(yīng)良好，CVT 變速箱平順，前半段油門適中，深踩油門時(shí)，變速箱降檔后功率輸出迅速、連續(xù)，能適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格。

尼桑 tiida 在全球首次批量采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工技術(shù)，操控體驗(yàn)有一定保障。

在轉(zhuǎn)向精度和路感反饋方面，表現(xiàn)一般，但也能滿足日常需求。

另外，特倫特是億達(dá)的掀背車，比億達(dá)短 190mm 但更敏捷，線條柔和。

盡管過彎側(cè)傾較大，但總體來說操控性能優(yōu)秀，手動(dòng)擋車型操控性好，轉(zhuǎn)向靈活，動(dòng)力表現(xiàn)出色，加速穩(wěn)定，剎車反應(yīng)靈敏，行駛平穩(wěn)舒適。

總之，尼桑 tiida 是一款操控性能良好，能滿足日常駕駛需求的車型。