在南京開英菲尼迪的體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯(cuò)。

先說外觀，整體時(shí)尚動(dòng)感，車屁股飽滿，樹葉狀后大燈高貴優(yōu)美，男女都喜歡。

內(nèi)飾方面，簡潔精致，皮質(zhì)雙縫線顯豪華，中控臺(tái)中規(guī)中矩，就是儲(chǔ)物空間小。

空間上，車內(nèi)大，后備箱小，身高 181 調(diào)整座椅后視野開闊、活動(dòng)自如。

舒適性很棒，泥濘道路減震不錯(cuò)，顛簸幅度小，隔音也好，座椅包裹性強(qiáng)。

動(dòng)力方面，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，輸出線性渾厚有高級(jí)感，雖說數(shù)據(jù)一般但動(dòng)力強(qiáng)力，起步有點(diǎn)肉，市區(qū) 9.8L，高速 7.2L。

操控舒適不費(fèi)力，方向盤輕，線控轉(zhuǎn)向指向清晰，高速時(shí)方向盤略重但有安全感。

配置齊全，ACC 常用且好操作，LCC 柔和性有待優(yōu)化。有框車門靜音處理好，高速 120 碼下風(fēng)燥小。

還有一些小功能可以在“零動(dòng)空間”設(shè)置上車自動(dòng)關(guān)閉。續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，4 月不開空調(diào)能耗 14 左右，預(yù)計(jì)滿電能跑 500km，充一次電上下班開一周還有余，跑高速 180km 不用在服務(wù)區(qū)充電。

總之，在南京開英菲尼迪，各方面體驗(yàn)都很好。