判斷南京二手車市場車輛的真實里程，可以通過多種方法。

查看車輛行駛證或年檢報告，上面的公里數(shù)記錄可作參考。

觀察輪胎磨損程度，一般 25000 公里左右輪胎磨損深度約 3 毫米，50000 公里時約 1.5 毫米。

留意車內磨損，比如方向盤、座椅、踏板等，磨損重但公里數(shù)低可能有問題。

檢查保養(yǎng)記錄，能看出公里數(shù)是否造假。

借助第三方機構檢測，檢測車輛的 ECU、OBD 等數(shù)據(jù)。

通過手機查詢，微信小程序、支付寶、公眾號搜“品車教官”或者“小鹿查車況”，上傳行駛證或輸入車架號就能查。

看車輛內飾磨損，座椅皮革褶皺、填充物塌陷，方向盤光滑磨損重，檔把有劃痕、光澤度差，踏板磨損嚴重都可能意味著里程數(shù)高。

檢查輪胎和剎車盤磨損情況，新輪胎花紋深度約 8 毫米，低于 1.6 毫米要更換，輪胎磨損與生產日期不符或剎車盤表面光滑磨損重，可能是調表車。

聯(lián)系原車主了解情況，如果是第一次轉手，原車主一般不會忽悠。

看輪胎生產日期，外側輪胎壁上四位數(shù)字能反映，找不到可能裝反了，可參考備胎。

看保養(yǎng)手冊，前三年在 4S 店保養(yǎng)的車公里數(shù)較靠譜，還能根據(jù)最后一次保養(yǎng)公里數(shù)推算。

看方向盤、檔把、座椅的磨損程度也能輔助推測，自動擋檔把磨損差些，手動擋明顯，座椅使用厲害也能看出。

查維保記錄，包括 4S 店和其他修理廠的，但可能不完整或不準確。

檢測師能根據(jù)經驗判斷，但也只能估算范圍。

總之，綜合運用這些方法能更準確判斷真實里程數(shù)。

比如，通過內飾的磨損情況判斷，經常磨到的地方如方向盤、掛檔桿、座椅、手剎、中控臺面板按鍵、左前門玻璃升降開關、剎車踏板和油門踏板等，這些地方若新，說明里程數(shù)不多，若磨損嚴重，公里數(shù)可能不少。

從剎車盤的磨損情況判斷，前剎車盤壽命大概 8 萬公里左右，后剎車盤 10 萬公里以上。

輪胎磨損也是重要參考，平均使用公里數(shù)大概 5 萬公里左右，花紋扁平、邊緣無棱角，說明車跑了不少路程。

正常情況下，一臺車每年行駛二萬公里左右，使用三年的車才行駛二萬公里可能存在問題。

去 4S 店查詢保養(yǎng)記錄，有每次保養(yǎng)的行駛里程。

將里程數(shù)和輪胎新舊程度并列參考，里程高輪胎新可能有掩蓋嫌疑，里程高輪胎舊看是否原裝輪胎，有的輪胎有生產日期可幫助判斷。

檢查內飾新舊程度，如操控按鍵和踏板有明顯磨損，里程數(shù)不低。

還可觀察車輛外觀，包括漆面、車窗、車燈等部位有無劃痕、磨損，潤滑油顏色深可能里程高，檢查懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等部件磨損情況判斷使用里程。