慕尼黑汽車廠有著悠久且豐富的發(fā)展歷程。

1922 年建成，最初生產飛機發(fā)動機和摩托車，1952 年開始大批量生產汽車。

這里誕生了多款知名車型，像寶馬 Isetta、M3 等傳奇賽車，以及寶馬 3 系。

2015 年，寶馬 3 系燃油車型和寶馬 i3 的首批混動車型在同一條生產線上生產。

2021 年，寶馬 i4 成為首款在同一條生產線上生產的純電車型。

如今，每兩輛從生產線上下線的車輛當中，就有一輛是電動車型。

到 2026 年，寶馬集團德國慕尼黑工廠將投產寶馬新世代轎車（Neue Klasse Sedan），2027 年底開始將專門生產全電動車型，結束 75 年的內燃機汽車時代，成為寶馬集團現(xiàn)有生產網(wǎng)絡中第一個成功完成向電動汽車轉型的工廠。

該工廠改造項目投資 6.5 億歐元，包括四棟建筑，一條帶有物流區(qū)域的新汽車裝配線和新的車身車間。

同時，傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機制造已經(jīng)轉移到英國和奧地利工廠。

在長達 100 多年的歷史中，寶馬集團慕尼黑工廠經(jīng)歷了許多變化，并不斷自我改造。

20 世紀 60 年代成功引入 Neue Klasse 是公司歷史上一系列變化的里程碑。

今年，寶馬集團迎來其慕尼黑工廠成立 100 周年慶典。

德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地，汽車工業(yè)發(fā)展超 130 年。

隨著汽車電動化轉型不斷提速，德國車企的這些百年老廠也開始加快電動化轉型，比如大眾德國茨維考工廠已完成轉型升級。

寶馬集團的總部位于德國巴伐利亞州首府慕尼黑，其全稱是巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司。

曼恩卡客車慕尼黑工廠一開始并非曼恩所有，它的前身是寶馬的飛機發(fā)動機制造廠。

1955 年，曼恩從寶馬手里買下這個工廠，并開始生產卡車和客車。

1960 年，工廠的第 30000 臺卡車下線。

1967 年，巴士的生產被分配給其他工廠，慕尼黑工廠成為專業(yè)的卡車生產工廠。