上海大眾途昂的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是比較好用的。

它搭載了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，包含全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)和 Front Assist 碰撞警告系統(tǒng)，也就是 IQ. Drive 智駕管家。在日常用車，比如擁堵路況，能輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，全速域范圍廣，硬件和算法給力。新 MQB EVO 平臺(tái)加持下，ACC 自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)更強(qiáng)大、人性化，像老司機(jī)駕車。市內(nèi)行駛時(shí)，車流量大的道路能自動(dòng)跟車，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。

有些車主加裝車道保持、ACC 自適應(yīng)巡航等功能后，駕駛中手腳操作減少，高速設(shè)定速度后能放松，識(shí)別車輛和摩托車精準(zhǔn)。城市堵車時(shí)自動(dòng)跟車是神器。

但也有不足，比如不能根據(jù)轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速，進(jìn)彎道保持設(shè)定速度有失控危險(xiǎn)，需駕駛者踩剎車減速。ACC 外部傳感器安裝位置低，遇泥濘或冰雪天氣易失效。ACC 不配合車道保持效果打折扣，使用時(shí)手要在方向盤上，不然會(huì)報(bào)警取消駕駛模式。

總的來說，途昂智能駕駛輔助系統(tǒng)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，有興趣可以去試駕感受。

途昂的智能駕駛輔助系統(tǒng)還包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC），能在高速自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全距離，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，有 Stop & Go 功能，擁堵城市交通也能自動(dòng)跟隨啟停。車道保持輔助系統(tǒng)（Lane Assist）通過攝像頭監(jiān)控車道標(biāo)記，偏離車道會(huì)提醒并輔助回正，預(yù)防事故。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Front Assist）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方交通，有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)會(huì)警告駕駛者，未反應(yīng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。途昂還有智能泊車輔助，能自動(dòng)識(shí)別車位精準(zhǔn)停車，對(duì)新手友好。智能互聯(lián)系統(tǒng)能手機(jī)提前設(shè)置車內(nèi)溫度、導(dǎo)航等，操作流暢，信息清晰。