新車在磨合期油耗通常會高些，這對車輛性能是有影響的。

因為新車裝配可能有誤差，零件加工精度不太好，新零件摩擦阻力大，像發(fā)動機(jī)運行阻力大，輪胎、傳動系統(tǒng)等都要磨合，所以油耗高，一般高 1 - 2 個油。

磨合期要控制車速和轉(zhuǎn)速，別猛開、猛踩油門剎車和猛打方向。整車磨合期約 2000 公里，包括新胎、發(fā)動機(jī)、變速箱的磨合。

交通路況好、駕駛風(fēng)格節(jié)油，經(jīng)過磨合和首保，油耗會降，因為零件磨合更好，運行更順。新車出廠有處理但仍要注意磨合，正確度過能降油耗，還能延長車壽命和保持性能。

新車各部分緊，零件沒到最佳工作狀態(tài)，行駛要更多能量，所以耗油多。

磨合期注意勻速行駛，轉(zhuǎn)速別超 3500 轉(zhuǎn)，別滿載，小心駕駛，別連續(xù)短時間駕駛，逐漸提高最大速度。

一般磨合期油耗比之后高，之后能降 0.5 - 1L/100KM。整車 2000 千米左右的磨合，新胎 0 - 500km 相互磨合，轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)；中期 500 - 1000km 發(fā)動機(jī)磨合，車速 60 - 70km/h，可提速到 90 - 100km/h，轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)內(nèi)；后期 1000 - 2000km 變速箱磨合，車速 120 千米內(nèi)，轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)。要控制好車速轉(zhuǎn)速，別激烈駕駛。

磨合期油耗高 1 - 2 個油，因為零件沒到最佳狀態(tài)且不光滑，摩擦阻力大。過了磨合期，油耗就會下降。