問
面包車定義的依據(jù)是什么?
面包車定義的依據(jù)主要有以下幾個(gè)方面。
首先是車身結(jié)構(gòu),得是平頭或短頭車身結(jié)構(gòu)。
然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的位置,發(fā)動(dòng)機(jī)要中置,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體整體位于汽車前后軸之間。
還有寬高比,整車車寬與車高的比值要小于等于 0.90。
此外,乘坐人數(shù)要小于等于 9 人,并且是安裝座椅的載客汽車。
同時(shí),面包車前后不能有突出的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙,外形像個(gè)面包似的。
如果一輛車這幾個(gè)方面都符合,那它就是面包車。要是其中有一項(xiàng)不符合,那就不是面包車。
面包車的種類挺多,根據(jù)功能和座位數(shù)能分成 6 至 8 座型也就是微客,9 至 12 座型也就是輕客,13 座以上型也就是中型客車,還有商務(wù)型。
面包車一般是中國制造,像九龍、金杯、中順、長(zhǎng)安、松花江、昌河、五菱等都是常見品牌。
面包車外形通常是長(zhǎng)方體,內(nèi)部座椅多、空間大,一般有 3 到 5 個(gè)門。
上世紀(jì)七十年代末八十年代初,中國大陸從日本進(jìn)口了一些“工具車”,因?yàn)橄衩姘由锨昂鬀]突出的倉體像縮小的巴士,“Minibus”讀音也近似“面包”,就有了“面包車”這個(gè)稱呼。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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