大眾邁騰的操控性能挺好的。

它方向輕盈，不管是低速還是高速，操控都隨心自如。比如低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)轉(zhuǎn)向變沉，很好控制方向。運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感緊繃。

邁騰 GTE 方向盤(pán)反饋適中，轉(zhuǎn)向力度均勻，手感細(xì)膩，但指向性略顯模糊。

邁騰擁有 EPS 電子助力隨速方向，高速穩(wěn)重，低速輕盈，開(kāi)起來(lái)輕松舒適，高速上 120 都不用扶方向盤(pán)，低速調(diào)頭一根手指就能搞定，自動(dòng)校正能力強(qiáng)。

邁騰的操控性在一些方面表現(xiàn)出色，比如在繞樁過(guò)程中，車(chē)輛姿態(tài)雖不是很沉穩(wěn)，高速時(shí)易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，但整體還算得心應(yīng)手。

邁騰 B9 更是出色，搭載 4 輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向性能精準(zhǔn)，減少操控難度，行車(chē)輕松舒適。

而且它的前臉變化明顯，前格柵更窄，前包圍更立體，有視覺(jué)沖擊，貫穿 LED 燈帶和大眾微標(biāo)有辨識(shí)度和科技感。內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙和三塊屏幕，很有科技感。動(dòng)力方面，采用 EA888 第三代發(fā)動(dòng)機(jī)+濕式七速雙離合，動(dòng)力澎湃，0-100 加速快，還有雙噴射系統(tǒng)省油效益高。ESP 車(chē)身防側(cè)滑系統(tǒng)加上 XDS 電子動(dòng)態(tài)差速器，讓過(guò)彎輕松。緊急制動(dòng)效果好，剎車(chē)線性，能精準(zhǔn)控制剎車(chē)程度。L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，能精準(zhǔn)執(zhí)行駕駛者意圖，高速巡航操控自如。出色的懸掛系統(tǒng)，面對(duì)復(fù)雜路況和陡峭坡道也能穩(wěn)若磐石。